殊途同归，三星和华为都在搞新能源材料——石墨烯

殊途同归，三星和华为在搞同一种新能源材料——石墨烯

就在国内手机厂商为销量杀红了眼的时候，我发现手机行业的两位大佬——三星和华为，却在背地里“偷偷”的搞一些与手机关系不大或者说没有关系的事情。

前几天，我同国内谋知名电子产品代工企业的一位采购人员交流目前手机的红海形势时，他让我注意两则关于三星和华为的新动向。于是，我发现了一些新东西。

以下，是两则国内新闻报道。

第一，10月22日，我国目前最大的汽车动力电池生产基地——三星环新汽车动力电池项目一期工程在西安高新区竣工投产。该项目年产量可供应4万辆电动汽车，计划到2020年完成约6亿美元的投资，实现年销售额10亿美元。设计产能为年生产360万枚电池芯。后续工程计划完成全部6亿美元投资，至2020年再建若干条生产线，最终年生产能力将达3120万枚电池芯。

第二，10月25日，华为宣布与曼彻斯特大学合作研究石墨烯的应用，该项目合作期初定为两年，研究如何将石墨烯领域的突破性成果应用于消费电子产品和移动通信设备。英国财政大臣乔治.奥斯本表示：“作为英国政府对石墨烯9000万英磅研发投资的一部分，今年早些时候，我非常荣幸为曼彻斯特大学国家石墨烯研究所揭幕。今天华为和该研究所的合作，是对英国在石墨烯科技方面领先地位的充分认可，也为科学和创新在建设英国北方动力方面所起的重要作用提供了典范。”

简而言之，三星和华为在偷着搞新能源。当然，这也不算偷偷摸摸，我只是相对于他们在手机行业方面的高热度而言。

那么，三星和华为为什么搞新能源呢？我们先看一下他们在各自新能源方面的产品和研究。

先看一下三星的汽车电池。据外媒报道，最近，韩国三星成功地将锂离子电池（LIB）的能量体积密度提升至700～952Wh/L，此次突破的关键在于三星开发出了新型负极材料。新材料的容量密度为2500mAh/cm3，而普通的石墨负极材料仅为550mAh/cm3，新材料容量密度是原有材料的4倍以上，原理是通过用数层石墨烯对硅微粒子施以涂层处理来实现。这种原理是这样的，“通过用石墨烯对硅微粒子施以涂层处理，成功确保了导电性，并抑制了膨胀收缩时的电极劣化及损坏等。硅微粒子发生膨胀时，石墨烯会在包住硅微粒子的状态下通过各层的相互滑动来扩大硅储存容量，因此不会脱落。”

再看一下华为的石墨烯应用研究，这里，顺便提一下，上面三星最新汽车电池技术用到的也是石墨烯。石墨烯被称为“黑金”，是“新材料之王”，科学家甚至预言石墨烯将“彻底改变21世纪”。石墨烯，厚度仅为一个原子，比钢铁强韧200倍。它既是最薄的材料，也是最强韧的材料。石墨烯几乎是完全透明的，只吸收2.3%的光。另一方面，它非常致密，即使是最小的气体原子（氦原子）也无法穿透。这些特征使得它非常适合作为透明电子产品的原料，如透明的触摸显示屏、发光板和太阳能电池板。在芯片方面，在前端设计水平相当的情况下，使用石墨烯制造的芯片要比使用硅基材料的芯片性能强几十倍。

很巧合，三星和华为在新能源方面努力的对象很一致，都是石墨烯。尽管，三星的汽车电池项目具体情况尚不可知，但是石墨烯在未来应该不会被排除。

三星在电视方面研究石墨烯的目的，很显然是未来的新能源汽车领域，这个领域，市场潜力要很大。据报道，目前福特汽车与宝马汽车都与韩国三星公司在汽车电池领域有着密切的合作。我们可以猜测，未来的新能源汽车领域，仅仅是电池这一块儿，肯定会有三星不小的份额。也许，就像目前很多手机厂商在芯片等领域离不开三星一样，以后的新能源汽车领域，三星也是一股不可忽视的力量。但同时，做为重要的芯片制造商，三星在芯片制造方面也不会错过石墨烯的。这一块儿，或许要比卖多少手机强得多。事实上，从上季度三星的财报中我们也能看到，三星手机的地位已经下降。

华为的目的呢？华为目前在芯片制造方面并无太大建树，大规模生产芯片在目前以及相当长一段时间内都希望不大。所以，它目前可能考虑的可能还在别的领域。一是通信领域的应用。未来的5G通信具有热点高容量、低功耗大连接、低时延高可靠等特点，石墨烯在未来的设备制造方面肯定会大有作为。二是手机电池。智能手机的续航能力一直是弱项，很多手机基本上一天一充。而据研究，石墨烯用于电池两极，续航能力会是普通电池的十多倍，如果用石墨烯制作电容装置，其充放电速度是普通锂电池100倍——1000倍，几分钟就能完成智能手机充电。这样看的话，不管从哪方面看，华为研究石墨烯的前景不错。

2010年，石墨烯材料的两位发现者获得了诺贝尔奖。今天，  殊途同归，三星和华为在搞同一种新能源材料——石墨烯。那么，他们在汽车行业、通讯行业等领域会创造什么样的奇迹呢？我们满怀希望。而我们其他的手机企业，是不是也应该“不务正业”、“心有旁骛”一下，搞搞别的东西呢？