带着包袱突不破天花板

日前，小米发了旗下的新品红米note3，这款定价899元的机器，小米做的很用心。发布会后，雷军接受了记者的采访，在谈到小米5的时候，雷军说小米5的细节还不能透露，但是产品会非常好。

过去几年，小米都已高性价比著称，而如今手机市场的竞争已经让性价比这个词没有意义，乐视甚至要低于BOM成本来卖手机，性价比还能怎么比呢？

而小米在小米Note上曾经试图进军过高端市场，但是尝试并不成功，相对于华为、OPPO、vivo，小米做高端并没有被大众所接受。那么，小米未来做高端机还有希望吗？小米5会有机会突破一下价格的天花板吗？

一、小米品牌的定位

小米第一款产品是2011年底上市的，从一开始，小米就定位在性价比品牌，产品定价在1999元，相比同档次的机型便宜1000元左右，并以此一炮走红。

对一个新生品牌来说，第一款产品的价格定位决定着品牌的定位，因为人们对品牌的印象是从产品来的，你的产品定位在什么档次，消费者对你品牌的认同就在什么档次。而这个认同感一旦形成，品牌就有了品牌势能或者品牌包袱。

对于高端品牌来说，这是势能，以前定位高端的品牌出平民产品算是优惠，而对于低端品牌来说，这就是包袱，已经被认同为低端品牌，再上高端大家会质疑你值得不值得。

而小米起步定位在性价比品牌，上量的时候推出的是定位更低的红米，那么随着小米手机的热销，小米这个品牌包袱已经背上了，无论小米产品做的多么出色，低端品牌已经是小米在大众印象中的定位了。

其实，小米在小米Note高配版上已经做出来了业界一流的水平，顶级配置，HIFI特色，优秀做工，从产品里看，小米note不逊色于三星，不逊色与国内的OPPO、vivo与华为。

但是小米note就是叫好不叫座，产品销量在小米的产品序列中算比较差的。而小米回头做高性价比的小米4C却依然销量很好。

小米已经被定位成低端，高性价比品牌，已经背上品牌包袱，小米可以出高价手机，但是被认同却越来越难。

二、品牌认同非产品可以打破

雷军对小米5的产品本身寄予厚望，其实从小米note来看，目前的小米已经有顶级的技术实力打造一款精品。但不幸的是品牌一旦形成，与产品的关系并不大。

丰田汽车在进入美国时，一直被当作廉价车、穷人车的代表，虽然后来丰田汽车改进管理，制造出来质量最好，故障率最低的汽车，但是欧美消费者依然对其进军高端市场不认同。

类似的还有韩国现代汽车，早年韩国现代汽车低质低价，后来现代汽车狠抓质量，故障率已经接近日系丰田，本田的水平，但是欧美消费者依然认为其是穷人车。

结果就是丰田要进军高端市场，不得不在美国推出雷克萨斯品牌，同样是丰田的技术，但是用一个新品牌来改变人们的对丰田的传统印象，靠优质的产品打开市场。

就是说，一个品牌包袱一旦形成，依靠这个品牌自身出精品去打破印象是很难得。比亚迪唐补贴后售价20多万，而它的一些性能指标可以媲美百万级别的一线品牌SUV。

但是大众不会说你这个20万的比亚迪好牛逼，可以媲美百万级别的途锐、Q7。而会说，你怎么花20万去买了个比亚迪，比亚迪F3当年不是才卖4万吗？这就是品牌包袱的威力。

三、小米已无机会，雷军还有办法

如今小米可以开发出顶级手机，但是缺乏一个高端品牌，小米因为品牌包袱的原因，进军高端已经没有太大希望，所以，双品牌战略是雷军可行的选项之一。

雷军可以集小米研发与供应链之力，打造出一款顶级产品，进入最顶级的渠道，同时树立一个新品牌。

这个新品牌不能与小米有任何交集，也不能通过网络渠道来销售。小米可以成立新公司，通过持续三五年的广告投入与销售网络布局，让新品牌逐步竖立起来。新品牌只有顶级产品，顶级价格，只进入线下高端渠道，只在高大上的媒体做高逼格的广告。

小米或许会为新品牌赔很多钱，但是一旦品牌被认可，其利润率会非常高，也可以附带上小米的整个帝国。高端品牌的手机有人买，那么电视呢？接线板呢？

小米品牌已经没有机会突破高端，而雷军可以选择双品牌战略。如同当年丰田搞雷克萨斯，雷军也到了要做决定的时候。