现代EQ900 为何敢与世界名车PK

现代汽车近期发布了旗下豪华子品牌捷恩斯(Genesis)的首款大型轿车EQ900，这款汽车主要针对的竞争对手是此前长期包揽韩国高级轿车市场的奔驰S级轿车。本月9日，现代汽车在首尔君悦酒店举行EQ900的发布会，现代汽车集团会长郑梦九以及1000余位相关人士出席了发布会。

郑会长在发布会上十分肯定地表示：“EQ900是面向世界市场而开发的高端顶级轿车”，“它拥有最先进的性能和品质管理系统，今后足以与世界最高级的名车展开竞争”。

此前，韩国国产大型高端轿车一直无法与进口车相提并论，无论从性能、品牌认知度还是价格上，韩国轿车都与进口车相差甚远。韩国国产大型高端轿车，虽然拥有自己独有的市场份额，但在进口车强大的攻势下已经发生动摇。而且进口轿车的销量更胜一筹，韩国国产大型轿车如果不与进口轿车正面对决的话，将很难守住市场。在这种情况下，EQ900挺身而出，开始与奔驰S级、宝马7系等进口车进行竞争。

2012年投入开发HI项目，经过4年的努力终于成功推出 EQ900。这款车定名为EQ是为了对此前的现代旗舰雅科仕（EQUUS）表示尊重，数字9是指这款轿车在捷恩斯品牌中的顶级排位。EQ900整车长5205毫米、宽1915毫米、高1495毫米，与同等级最高水准的车辆相比，最大程度地保证了车内空间的宽敞度。为了减少行进中驾驶员视线的移动，中控面板的按键十分简约，整合安排了一些功能相关的按键。

为了提高竞争力，EQ900在商品性能上做了大幅提升。拉长轴间距离从而大大提升了车内空间，内饰使用高级材料提升品质感。不仅如此，EQ900还搭载了与首尔大医学院共同开发的智能姿势控制系统，输入驾驶员的身高、体重等体型信息后，该系统可以自动分析并变更座椅位置，为驾驶员调出最舒适并且最健康的坐姿。

车内使用“高级VIP座椅”，在最新飞机头等舱座椅的基础上，加之世界名牌沙发的优点设计开发而成。座椅使用方法与飞机头等舱相似，可以一键切换休闲、读书、视频等多种乘坐模式。车内的“智能空调系统”即使在空调装置未开启状态下,也能自动实时监测车内温度、湿度和二氧化碳浓度，以保持车内空气的清新。

此外，高速公路驾驶辅助系统、后侧方防冲撞辅助系统等尖端的驾驶辅助系统的运用也大大提高了捷恩斯的智能度。动力方面，该车搭载Lambda系列3.3T V6涡轮增压发动机，3.8 V6发动机，以及5.0 V8自然吸气发动机。尤其3.3T发动机采用双涡轮增压系统，符合小型化的发展趋势。为了满足顾客们的多种需求，EQ900在外观、内饰、木料等方面共提供了72种不同的组合。

从价格上看，3.8GDi售价为7300万~1.07亿韩元，3.3T GDi 7700万~1.11亿韩元，5.0 GDi为 1.17亿韩元。

EQ900最大的竞争对象是奔驰的S级轿车，今年1~11月S级轿车销售量高达9623台，年销售量必将突破1万台。 部分客户担心S级轿车稀缺性降低，EQ900或许能成为他们的关注对象。

EQ900的设计比之前的雅科仕轿车更加年轻化，拓宽了这款车的客户层。截止到目前为止，仅约一个月期间, EQ900的预定量已有1.7万余台，远超2009年二代雅科仕的1200台以及二代捷恩斯的3300台。EQ900的价格比奔驰S级轿车和宝马7系要低30%~40%左右，其性能和设备却处于相同级别，性价比颇高。

【韩国今日亚洲】

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