新的IP开发方式，阅文集团如何切入电影行业？

文 ▍熊吉

12亿元堆出一颗金瓜子

二手车C2C市场，将迎来一场腥风血雨。

9月15日，赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌宣布“赶集好车”更名为“瓜子二手车直卖网”。

时间往回拨一周左右，熊吉接到更名发布会邀请的当天晚上，正悠哉地在家磕着瓜子看电视，突然间被节目中蹦出的瓜子二手车广告炸出了翔。

“买卖二手车，上瓜子二手车直卖网。个人车主直接把车卖给个人买家，没有中间商赚差价……”

你妹啊！说好的开发布会宣布更名呢？这样剧透真的好吗？

据说，这就是瓜子为配合新品牌上线推出的轰炸式推广策略。初期广告预算2亿元，未来一年，将投入10亿元用于市场扩张。

还记得当年的58、赶集经典广告吗？“一个神奇的网站”，“我有一头小毛驴我从来也不骑，有一天我心血来潮骑着去赶集”……这次轮到瓜子二手车霸占荧屏，做好被洗脑的准备吧。

刷屏的目的是通过赶集、58最擅长的广告战，快速聚拢用户，扩大规模，筑起高不可攀的市场门槛。

“到年底前，瓜子要覆盖全国60座城市，占领C2C线上80%市场份额，”杨浩涌说。

为什么是瓜子？

身着暗咖色棉质T恤、深蓝色短裤的杨浩涌走上台，熊吉朋友圈里的媒体老湿马上切换到吐槽模式：互联网人真随性啊，这么大活动穿着裤衩就来了。

不光人随性，瓜子的名字，也取得随性。赶集好车为毛要改名瓜子？是要死磕吗？

杨浩涌解释说：大家想到瓜子的状态很放松，一边嗑瓜子一边聊天，瓜子二手车要让二手车交易像嗑瓜子一样简单、放松、信任、直接、开森。“我们希望轻松点，不是PK，也没有死磕。”

再说，好车的名字太普通，没卵大记忆点。赶集好车、平安好车、好车无忧……光说好车，鬼知道你是哪家品牌？

尽管赶集为了购买haoche.com域名花费上千万，它最终还是从压箱底的域名里捞出Guazi.com。

当年收Guazi域名，才花了60万元（赚好大，赶集手里还有mayi.com域名，阿里同学你要去买吗）。现在在浏览器输入haoche.com，会自动跳转到瓜子网。

赶集好车大费周折更名，剁手砸广告，是因二手车交易即将迎来爆发期。据中国汽车流通协会预测，今年二手车交易量有望突破1000万辆，今后5年这一数字还将翻倍，2020年达到2000万辆，交易额破万亿元。

2014年开始，二手车成为最热门的投资领域，到目前为止，已披露的总投资额已超出12亿美刀。

赶集网也正向二手车领域聚拢大量资源，它在瓜子二手车直卖网的总投资额已达2亿美刀。经过近一年的发展，瓜子的团队规模已达到近2000人。

在资源方面，背靠赶集、58的瓜子拥有天然优势。它从58赶集获得的二手车流量，占到所有二手车垂直流量的65%以上。

接下来，瓜子将加快独立进程，最早今年年底完成分拆，成为独立公司。它还会引入具有保险、金融等背景的外部战略投资。

规模就是一切 广告就是绝杀

听杨浩涌介绍瓜子，最突出的感觉是分裂。

他前一分钟还说，要营造简单、放松的二手车交易气氛，不要PK，拒绝死磕。后一分钟就放话“我们前面的对手都要超越”。

杨同学的理念是：规模就是一切。有了规模，用户要卖车时，第一时间会想到瓜子。这样才能在卖方主导的二手车市场站稳脚。

怎么执行？最简单粗暴直接的方法就是用钱砸。地毯式广告大轰炸，炸出一个行业的高门槛。

杨同学不无得意地详细介绍了整套广告策略，预计此轮轰炸整体将覆盖超5亿人口。

接下来3个月，瓜子承包了CCTV6电影频道黄金档，每天都播与车相关的经典电影，变形金刚、速度与激情、碟中谍，从第一部放到最新一部，曰车迷狂欢。

瓜子还承包下最火爆的电视综艺栏目和剧场，包括：爸爸去哪儿、中国好声音、奔跑吧兄弟、挑战者联盟、湖南卫视金鹰独播剧场、浙江卫视钻石剧场。

在优酷、爱奇艺、腾讯三大视频平台，它将进行20亿次贴片广告投放。在业务已经落地的40座城市，瓜子将实现户外全媒体覆盖。

广告上线一周，疗效令人满意。“车源上架量翻倍、销售额增长超过160%。”杨浩涌满足地说。

瓜子要圈80%份额 人人车同意吗？

这样毫无节操的砸钱打法坚持下去，瓜子攻城略地，斩获80%份额，也不是没有可能。

在二手车市场上，纯种C2C玩家为数不多，扒拉一下，大概是瓜子、人人车、好车无忧几位同学。瓜子一家要占80%，可有把早就开始奋斗的人人车、好车无忧放在眼里？

对于霸道瓜子的攻势，人人车也没客气。熊吉向人人车CEO李健同学打听应对之策，他说，也准备砸十几亿！！

听闻此消息，熊吉虎（熊）躯一震！钱到位了吗？人人车虽然刚拿了8500万美元融资，但这笔钱又要扩张业务范围，又要做市场推广，压根儿不够跟瓜子拼啊。

“一边砸一边准备，和他们一样，”李同学回答。考虑到人人车有腾讯干爹在，筹钱应对价格战也不是没可能。

至于份额……杨同学说瓜子年底要占80%，李同学说，人人车要占90%。加在一起，那是170%啊！！让我先回忆一下体育老湿教的数学姿势……

先把两位同学画的大饼放一边，回归现实看看业绩。人人车的说法是，8月成交4000辆，目前市占率70%。

瓜子预计9月的交易额会达到4亿元，按照每车均价8万元，成交量大约5000辆。车源指标，是每天上架量接近1000辆。

假设上述数据全（不）是（含）干（水）货（份），从现有格局看，瓜子与人人车的交易量差距并不明显。考虑到瓜子的9月销售额预期受广告拉动，8月销量或许还不敌人人车。

至于之后二者如何互博，瓜子的广告神奇疗效能不能延续，人人车能不能睡服金主拿出十几亿拼推广，就看杨同学和李同学的本事了。

地狱模式，怎么钓大鱼？

瓜子想要碾压同行，血洗二手车C2C，但这个大模式能不能走通，本身还有疑问。

二手车电商雷声大雨点小，看上去虽然肥美，真正吃到口的却不多，C2C所占份额更是小如卵。

2014年，在线交易仅占二手车总体交易份额的3%。就这可怜的3%，还有B2C、B2B、C2C等不同口味的模式瓜分。

“瓜子和人人车选择了超前和地狱模式。没有超强的战斗力和资金很难坚持下去。”行业知情人士评价。

上述人士指出，均摊下来，人人车的单车成交成本在5000~6000元，瓜子的成本更高。光靠3%的服务费，压根儿无法维持生存。“目前没有盈利的可能性，不知道烧钱能烧多久，不大看好。”

杨浩涌承认，靠服务费是无法糊口的，想钓鱼得到深水区。

瓜子二手车制定了名为“10缸发动机速度与激情”的打包方案，其中包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车销售（没错儿，新车）、汽车用品电商等。

乐观估计，在5年使用周期中，一辆二手车交易服务费与衍生服务比例可达到1:10。也就是说，一辆8万元的二手车最多可带来2.6万元的流水。

当然了，这条路也有不少困难。怎么从买卖双端集客，与用户建立信任，怎么吃后市场这块肉，都需要仔细琢磨。

举个栗子，瓜子目前没有金融服务牌照，仅靠给金融公司导流，手续费很低，且通过率低，利率高，各种手续复杂，完全木有解决用户痛点。这样玩下去，靠二手车金融挣不到大钱。

杨同学自己对C2C模式有墙裂自信。取消中间环节，造福买卖双方，听上去就像是二手车的乌托邦。但他认定这是风口，谁砸钱早谁受益多，原理就像淘宝平台，汇聚了足够的卖家和买家之后，模仿者很难有立足之地。

如果不是落地城市数量受限，他本打算4月就启动广告攻势。

“我们热火瞬间点燃黑夜，我觉得不是黑夜，黎明已经到来。”在杨浩涌的带领下，瓜子“绝不放慢速度，宁愿粉身碎骨”。

AutoLab是一个专注在新能源、车联网、后市场、汽车电商、创业投资产业的传播与服务平台。拥有50万活跃粉丝社群，6000余位行业智囊，每月超过20万字原创资讯及行业干货，日均浏览量达百万次。更多详情可关注我们的微信号：autolab