速位：用一个铁箱子解决快餐店排队长、取餐慢的问题

作为一个苦逼的创业者，我目前的主要矛盾就是日益增长的工作量和永远匮乏的时间，所以总想挤出午饭的时间用来多干些活。

但在CBD吃午饭的效率真的是不高，每次出去吃饭，都得浪费时间排队和等上菜，空等外加人多拥挤嘈杂，让我心里燥得慌，大家应该都有过这样的感受——当前面的家伙对着菜单研究半天的时候，每每都有上去踢他的屁股的冲动。

烦排队，烦等菜，这绝对不是我一个人的痛点。有痛点的地方就有需求，有些餐厅自己改善流程，也些餐厅自己改进设备，哪种方法对一家快餐店来说，都像是一场小型手术，不敢妄动。不过，现在有了一家叫“速位”的公司，打算用了一个简单的办法让所有快餐店都能轻松解决这些问题。

速位提供了一种更很有效率的方式，让所有的餐厅都可以做到让客人一到店就开吃，而他们解决排队问题的方式也很有意思——让用户在网上提前订餐，然后给餐厅装一个“铁箱子”，用户可以到铁箱子里自取。

这个装满各种吃的“铁箱子”，就是速位的取餐柜。

别看只是个“铁箱子”，实用性可不低。速位的用户通过速位的app或者微信公众号就可以提前点单，餐厅接收到订单后就会直接开始加工，随后服务员会将用户购买的菜品放置在对应的格子中。用户可以自己安排时间到店自取，只需要扫一下码，就可以直接从柜子里取走自己点的菜品，带走或选择在餐厅享用美食，而且比起外卖，这些美食都还是保温的。

速位的模式也存在于其他领域，在快递中，丰巢、日日顺、速递易等项目早就开始大规模地推广智能快递柜用来代收客户包裹。这种模式第一可以解决物流“最后一公里”的问题，也可以让取快递的时间自由化，特别是对于工作忙碌的一二线城市，取快递的时间掌握在自己手中才是最好的。

速位最大的创新，是用互联网工具打掉了空间的局限，把用户需求第一时间传到后厨，让用户取餐更方便。这样小小的创新，不但能提升消费体验，也给商家提升了经营效率。

关于“速位”的模式，我们更应该从快餐经营者的角度来思考下，他们的感知比消费者要强得多——不赚钱的生意大家都不会去玩。快餐消费到底是一个怎样的场景?让我们来做一下分析。

我大致以我工作生活上海这边较好的CBD的午市情况作为样本来举几个例子：

① 富春小笼、四海游龙这样的规模化中式面点店，消费者进店后在柜台点餐付账，然后去就餐区就坐，等待服务员上菜或者去出餐口取餐。这段时间估算大概是在8分钟左右，其中5分钟要占据就餐区。

② KFC、汉堡王这类西式快餐，消费者得排队点单付账，在柜台旁等候取餐。这段时间平均10分钟左右，其中7分钟左右在排队，但不用占据就餐区。

③ 乐味客这类蒸菜快餐的形式类似宜家餐厅，消费者到店后直通取菜通道，走出通道付账。取菜、点菜、付账是一个合并的流程，平均8分钟左右，虽然不占用就餐区，但是需要设置相对来说更大的取菜通道。

④ 沙县小吃、兰州拉面则代表了最具有普遍性个体餐厅，一般都是先上坐点餐，吃完饭结账。从进店到就餐的过程平均10分钟左右，整个过程在就餐区完成。

我们看到，不管是哪类快餐的经营模式，顾客都会有大约10分钟左右的时间是在空等。一般来说，排除等待时间，客人在快餐店的用餐时间平均不会超过20分钟。仔细一算，其实每个消费者都有1/3的时间用在了空等上。

对CBD的餐饮来说，餐厅的经营时间大概是12个小时。快餐的经营时间会稍长一些，一般可以达到16个小时，像是KFC和McDonald更是24小时经营。但整体来说，每张桌子都能持续翻台的黄金时间每天不过区区5个小时，这5个小时至少需要贡献50%的销售额。在如此宝贵的五个小时，有1/3的时间就这么白白等掉了。要是西式快餐倒也罢了，但中式快餐也对这些时间如此大度，就真的是有点奢侈了，因为大量的时间都是占用就餐区的有限资源。

所以说，“空等”这件事，既让消费烦躁，对商户来说更是“经济损失”！其实对经济效益会产生不小的影响。那些占据就餐区的空等，可以说无形中降低了商户的翻台数。

但速位可以改善这个现象，因为原本的消费流程被改变了。

当客人提前通过速位点餐，等到了餐厅，餐食应该早就已经放到了柜子里。即使没有提前点餐的客人，也可以到店之后通过扫码等方式现场点餐。服务员准备好餐食并放进取餐柜后，就可以离开队伍直接取走。整个过程被明显加速，而更快速的餐食分配可以加速用餐过程，由此达到提高翻台率的目的。这是速位显著的第一大价值。

在速位的消费流程中，我会发现，由于点菜直接传达后厨，在队末使用速位下单的客人可能反而比正常排队排到队中的客人更快得到餐食。这是一个有效的“产品使用场景”，刺激顾客使用者达到了“插队”的目的。本质上来说，速位实际上是为餐厅新增了一个线上的收银队列。这个队列不需要雇佣额外的人员，不需要购买额外的设备，只需要提供出一个取餐柜的摆放空间。

这两大原因，正是速位能签下包括永和豆浆、和合谷这样大型连锁快餐在内的数百家快餐商户的原因，餐饮商家都是精打细算的主，速位能提升他们翻台率，带来更多盈利他们自然喜欢。也正因此，“速位”才能迅速覆盖了北京、上海、广州、深圳、重庆、成都等一、二线城市的核心CBD。

虽然速位在餐厅里狂飙突进，但“速位”也不得不面对残酷的市场竞争：速位目前所处的是一个新的缺口，同业竞争尚且不算太激烈，但如果这块领域突然被证明是个大入口、大肥肉或者O2O的战略高地，那整个市场的情况就完全不同了，速位可能会面临巨头的夹击。好在涉及硬件铺设的领域，巨头的热情和参与度要远低于各种app。

对速位来说，现在最需要提高自己的扩张速度，用规模化壁垒和品牌壁垒形成“护城河”。

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本文作者为十字少爷，一只有码字兴趣的上海产创业土鳖。原饿了么营销总监，也算懂点O2O。

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