滴滴Uber到底动了谁的奶酪？

（本文首发百度百家）

滴滴获得第一张牌照，原本以为是一线曙光，实则就是给一颗糖再给你一个耳光。都嚷嚷是出租车司机在闹，滴滴Uber害得他们没生意了，事实真的如此吗？

1、出租车司机是受害者

可怜之人必有可恨之处，看到出租车司机们闹事，确实让人感到很气愤。但反过来想，他们又是真正的受害者，是一直受“剥削”的人群。

几乎国内任何一个地方的出租车司机，每天都面临高强度的工作，几乎人人都有胃病、前列腺炎等疾病。他们起早贪黑，到手却没几个钱，养家糊口都够呛，全世界都知道那是“份子钱”给害的。

份子钱啥意思？自行百度一下。换到封建社会来说，那就是地租，农民从地主家租地，地主向佃户收租。一亩地一年可以打300斤，地主家先收250斤，剩下50斤给农民去糊口。

真正种地的农民吃不饱，地主家却有粮食喂猪；真正开车的司机赚不到几个钱，出租车公司就赚得盆满钵满。这样的现象正常吗？现在，有人想让农民有地种，能吃饱饭，农民还跟着反抗……

不能再往下细说了。反正，我觉得出租车司机也蛮可怜的。

2、受损的是权贵和政府

几乎任何一个地方的出租车公司，不是国资的，就是二代的。

某些地方的二代，大学毕业就回家，租个民房就开公司，靠着关系拿100辆车的指标，一台车从厂里拿回去是7万，“租”给出租车司机是14万，可以获得8年的运营权，以后每个月还要交份子钱，光一次性就赚个700万。

每个月的份子钱多少？3000一台车，一年36000元。100台车，一年360万元。成本多少？雇几个大学毕业生，一年工资20万，房租一年2万，七七八八20万，其他的基本都是纯赚的了。另外，保险理财要赚钱。

这样的一家出租车公司，需要技术吗？需要人才吗？请一头猪去当CEO，这家公司每年稳赚300万。这300万是什么？出租车司机的血和汗。如果出租车市场开放了，滴滴Uber们放开了，这样的钱可还咋赚呢？

不过，我相信任命一头猪当出租车公司CEO都能赚钱的日子迟早会过去，只是时间问题，对未来还是抱有希望。但我们还是希望，这一天可以早点来，希望不要再为了那点个人利益牺牲全中国人民的出行便利了。

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挨踢客（个人微信号: aitike）河豚品牌创始人，WeMedia联盟成员，中国公共关系协会会员，移动电商实践者，女性消费研究者，曾经营销和公关从业者，现在以苦作乐的创业者，永远十八岁的处男座。