这些国家 买车更看重车载娱乐非动力

当我们还在考虑车身是否结实、动力是否充足的时候，歪果仁已经对这些不在看重，而是更倾向于车辆的信息娱乐系统是否更先进。果然还是歪果仁会玩啊！这一购车观念的转变，或许会让一些老牌车企在进行新车研发的时候发生一些转变，特别是德国车企。

根据埃森哲的调查数据显示，在车载信息娱乐系统越来越先进、车辆动力性能突破不大的今天，消费者在购车的时候对于车载屏幕信息娱乐的需求已经大幅增加，驾驶性能已经屈居其后，对购车者影响逐渐降低，不再是选购时的主要判断因素。在过去的一年里，信息娱乐中心的重要性开始凸显，苹果和谷歌两大巨头的争相发力是主要的诱因。它们介入汽车市场后，引发了汽车行业的地震，开发出了大量的消费者需求，让市场变得潜力巨大。

哪些国家的人最爱车载信息娱乐系统？

根据知名调研机构麦肯锡的报告显示，在德国和美国人中，近一年内有购车愿望或者已经完成购车的消费者中，37%的人之所以选择目前的车型，原因就是该车的信息娱乐系统比其他竞品更加的丰富。这个数据相比2014年的20%已经有了大幅提高。德国和美国集中了全世界将近70%的汽车品牌和汽车企业，同时美国也是世界上第二大的汽车消费国，这就引发了我们的一段猜测：这是否意味着近几年内汽车的动力改善和技术改良已经面临瓶颈，主要改进都会集中在娱乐系统方面？

这样的购车观念发生改变，不仅给了一直在电子系统和舒适性方面具有很强实力的日系车机会，而且也给了国产车大量的机会。如上文所说，车载信息娱乐系统方面最强的莫过于苹果和谷歌，因此国产车跟国外品牌几乎是在同一条起跑线。当这部分的功能不分轩轾后，国产车的价格优势就能得到充分的体现。

什么因素推动车载信息娱乐系统的转变

目前足够多的屏让消费者需要一个无缝的连接方式，无论是在手机上还是车内或者屋内，内容的连续性可以给消费者带去更好的用户体验，因此这就要求车载系统必须跟其他智能设备的系统进行匹配。而在智能世界里，苹果和谷歌才是真正的大佬，只有当车辆也应用这两种平台时才能做到无缝连接，否则都无法给用户带去最好的用户体验。当然，让我们暂时忽略微软和黑莓，以及其它你根本就没有见过的平台。另外，外国政府处于行车安全的考虑，不断地推行车辆能够通过蓝牙连接手机，从而实现免提功能。

这次调查还显示，61%的消费者希望车辆屏幕的操作界面能够跟手机界面保持一致，这也是为何已经努力开发自己的人机互动系统很久的宝马、奥迪、奔驰在今年统一转向跟苹果和谷歌保持合作态度的原因。

汽车在动力方面没有突破之前，消费者对车载信息娱乐系统会越来越看重，而谷歌和苹果成为其系统供应商的可能性非常大。或许在明年你购车或者换车的时候，销售顾问就会问您：“先生，您是要安卓系统的版本还是iOS系统的版本呢？”

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知名科技媒体人、IT发条创办者@媒体人韩磊（微信：hanlei），如需转载请联系