第一个跟总理玩自拍的创业青年是如何炼成的？

今天，小米来了一场“次世代新品”发布会，产品包括：小米电视3、小米电视主机，以及售价为1999元、续航里程为22公里的九号平衡车。我们要说的就是这台平衡车。作为小米生态链企业，纳恩博（Ninebot）于今年4月成功收购了拥有16年产品研发历史的平衡车鼻祖——Segway。半年之后的今天，纳恩博借小米之手，发布了这款定价为1999的双轮平衡车，在此之前，已经有多个品牌推出了1999、2999等多个价位产品，但是目前各产品都还没有正式投入市场。所以，11月3日小米官网首发的这款平衡车，依然有望刷新行业内的最低价。

不管是segway、还是Ninebot，从目前来看，这并不是一个十分成功的产品，Adam Hartung在总结Segway失败的原因是表示：没有人生来就需要Segway。用脚、自行车、摩托车和汽车足以到处逛了。Segway的失败是因为它没有专注于任何一个用途，并在自己提高和改善产品时发展这一市场——卖掉100辆Segway用于20种不同的用途，这本身就是一个很糟的决策，Segway也许需要做的是卖掉100辆平衡车用于一个或最多两个用途，但遗憾的是，Segway没有等到这一天。

那么，此次小米的1999平衡车的发布，对整个行业来说意味着什么呢？

首先，是产品定位的改变。在此次发布会上，小米（雷军）正式将平衡车定义为“玩具”，并且从这款产品的设计（更小的车轮、更轻的重量）、续航（22公里）、甚至宣传视频上来看，这一定位显然是在产品设计前就已经确定了。如果是玩具，那么最好的应用场景应该就是小区楼下的花园了。

其次，即使是Ninebot自身，虽然依然留有多款万元左右的产品，但是整个行业的价格已经明显下降，乐行、Ninebot等多个品牌都在近期进行了2000元左右的降价，而此次的1999，显然已经将利润降到了极致，那么可以维持这种低利润的最有利的武器就是Ninebot手中握有的专利了。

再次，作为一个独立的公司，却要借雷布斯之手发布新品，也从层面证明了平衡车行业依然是一个小众市场，但相比于代步工具来说，玩具的定位显然更为小众。

不管怎么样，小米的杀机已起，凭借整个生态链及品牌优势，平衡车市场这块蛋糕定当会越来越难吃。众厂商们，好运！

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