昼颜、法兰西小龙女和雪铁龙的SM

今年夏秋,不管是美剧《满足》、思密达剧《诱惑》还是霓虹的《昼颜》,电视剧界还真蛮拼的,出轨风那叫一个刮。其中,最得天朝哀怨小媳妇和大龄未婚女青年心的,莫过于不按常理出牌的《昼颜》。其实岛国向来都对各

今年夏秋,不管是美剧《满足》、思密达剧《诱惑》还是霓虹的《昼颜》,电视剧界还真蛮拼的,出轨风那叫一个刮。其中,最得天朝哀怨小媳妇和大龄未婚女青年心的,莫过于不按常理出牌的《昼颜》。其实岛国向来都对各种不伦之恋热衷至极,无论是日剧、电影、摄影还是绘画作品——对或明或暗的爱与性的向往,简直就是理直气壮且民族性的。

这部剧的名字长且直白:《昼颜·工作日下午3点的恋人们》。午后3点,不早不晚,人妻们在此间和情人幽会。剧集第一集就开门见山:什么叫充满欲望的眼神,什么叫滚床单,什么叫色气大开的结尾ED,简直就是深夜档的尺度,让人不敢相信这是黄金档的作品。

“平日昼颜妻”一词是《DRESS》杂志主编山本由树创造的新词汇,专指工作日恭送丈夫上班后,与其他男人搞婚外情的主妇们。女性杂志《女性seven》曾做过的一项调查显示:40多岁的已婚女性中,有10%承认有过肉体出轨,28.8%停留在约会阶段。也就是说,40岁的霓虹媳妇,有三成女性是欲求不满型怨妇。在她们看来,自己其实是“被主动”出轨:“男人总是很狡猾。自己敲了门却从不会自己去开。除非女人打开大门,温柔地告诉他在这里。否则他就会装作没事,径直远离。如果是禁忌之门,就更是这样了。”还是张爱玲说的切中要害:“正经女人都恨狐狸精,但是若有机会尝试一把,没有一个不跃跃欲试的。”

这部出轨神剧的灵感,源自1967年由凯瑟琳·德纳芙主演的法国电影《白日美人》。这部改编自三流艳情小说的电影,可以说是“疯癫导演”布努艾尔利最“通俗易懂”的作品之一,情节比《昼颜》更刺激且脑洞大开。

主演凯瑟琳·德纳芙也可谓是女星中的另类(网上资料真TMD少)。她被称为“法兰西第一御姐”,和同时代的BB相比,简直就是一个高贵冷艳,和俗世无缘的“小龙女”。其第二任前夫,英国摄影师David Bailey这般描述她:“开惯福特平常车种,想改驾驶意大利超级跑车玛莎拉蒂,结果可想而知。”这位巴黎小龙女,13岁就在父母和姐姐的熏陶下进入影坛,从此走上漫漫拍片路。当整个法兰西乃至欧洲,在大谈特谈BB的浮夸演技、性感肉体、短命婚姻和黄色歌曲时,德纳芙却始终冷着一张脸,拒无数“拍拍垃圾”的镁光灯于千里之外,用细腻的表情和肢体语言将《白日美人》细细勾勒,帮助布努埃尔拿到1967年的小金狮。

由于德纳芙的样貌和演技实在赞,还把美帝20世纪福克斯的高层迷得神魂颠倒,因而在拍完1968年,她即受邀前往好莱坞,并在《魂断梅耶林》中饰演女主角。但这位“冰山美人”一直无视美帝上下对影星“积极向上”、“多亲民多绯闻”的要求,因而在当地留下“表现冰冷”的刻薄评价,与她合作过的某位男演员甚至公然表示,受不了她的高冷范儿。

美帝不喜欢德纳芙,布努埃尔却对其疼爱有加,深深为其小龙女般的个性倾倒。1970年,他又为冰美人度身定制了《特莉丝塔娜》——估计当时像BB那样的迷人肉弹实在太多,就如同法国街头随处可见的可爱2CV般……突然间,冲出一辆霸气冷艳的SM(不许瞎想),反倒让无数人眼前一亮。

就是了!在冰美人拍摄《特莉丝塔娜》时,雪铁龙最特立独行的SM亦诞生了——它被认为是雪铁龙从诞生伊始至今线条最美的车,就连DS车系也难和其相比。SM在保持法兰西血统的同时,外观上混着些许美帝豪华GT跑车范儿,内在又有意大利机械之美,真是三国混血的典范。

SM其实早在1961年就开始规划,那会儿还没有那么惊世骇俗的名儿,只是被称为雪铁龙DS运动化车型。欧洲人干事儿就是那么磨,就这么规划了好几年,美国后辈福特野马都已经卖过百万了,SM还在规划。直到1968年曙光突现,雪铁龙出大手笔收购了玛莎拉蒂的股份。其入主三叉戟后先干了两件事儿,第一,提高意大利超跑产能,将自家的液气联动悬架等核心技术输出;第二,将玛莎拉蒂核心发动机技术引入第一只小白鼠就是SM。

两年后,SM终于面世。好在这款车真没让人失望:其外观设计师正是前通用设计师亨利·德塞居尔·劳夫。典型的两门溜背式轿车,流畅的泪滴形双门溜背设计,包裹式后轮,卡门式的空气动力学车尾,透明外壳包裹的车头风阻系数只有0.26,是当年概念车量产化的典范。

除了外貌,SM还有技术——前驱车发动机用的是玛莎拉蒂的同款这自不必说,雪铁龙自家的经典配置那也是杠杠滴,甚至超前,仿佛都是从21 世纪穿越回去的——可调高度的液压底盘,带停车回正功能的可变助力转向,感应雨刷,转向头灯……难怪,SM 出现之初,车迷个个惊讶得近乎迷茫。不过也有立马识货的,比如车身制造商Chapron。由其改装的SM Presidentielle,就如同一艘贴地滑翔的飞船,是数届法国总统最爱最拉风的敞篷检阅车。

只可惜这车早生了20年,因为它,玛莎拉蒂差点就死在1970年代。雪铁龙也因经营不善,4年后被标致收购。1975年最后一辆SM下线,5年间产量不足1.3万,或许这在当时已是个不错的数字,毕竟这款完全超脱于时代的汽车,就如同爱拍艺术片的冰美人凯瑟琳·德纳芙,让凡人们手足无措。

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