10月的中后期,中国院线终于进入决战好莱坞时期。目前已确定参战的有4部:10月10日《银河护卫队》上映,21日是《宙斯之子:赫拉克勒斯》、28日是《移动迷宫》和31日的《忍者神龟》,都是改编自知名漫
10月的中后期,中国院线终于进入决战好莱坞时期。目前已确定参战的有4部:10月10日《银河护卫队》上映,21日是《宙斯之子:赫拉克勒斯》、28日是《移动迷宫》和31日的《忍者神龟》,都是改编自知名漫画或小说,讲求视效外加脑洞奇大的科幻片。
不过,这还不够乱!据半靠谱路边社发来的消息,还有一部大片正跪求加入“十月围城”,时间待定。这就是由吕克·贝松执导,斯嘉丽·约翰逊主演的《超体》——讲述美国女汉纸自己的故事。斯姑娘先是被思密达犯罪集团在体内植入毒品,之后遭遇意外毒品泄露,生死一线之际,她的脑洞潜能被彻底打开,瞬间从普通女孩成为无敌女汉纸,get了瞬间变装、时空静止、秒会中文、异地杀人和读心术等种种“神技能”,就此走上寻找真相、努力自救的道路。
单看剧情梗概和预告片,很多人会以为这是一部典型的爆米花动作片。但看完整片之后,你会发现,吕克·贝松用这部一半荒诞一半严肃,胡扯打斗搭配认真科幻脑洞的短电影(89分钟啊,只有《变4》一半的时间),描述了一件大事儿:人类的细胞能力只开发了10%,要是开发到100%会如何?
这部在全球已经收获3亿美元票房的好莱坞大片,终于让斯嘉丽暂时撕去“黑寡妇”标签一小会儿。不过,这只是“美国丽人”摆脱固定标签的第一步。因为她马上就要转战电视圈,与索尼合作拍摄一部迷你电视剧,改编自伊迪丝·华顿在1913年出版的小说《乡土风俗》。斯嘉丽在担任执行制片的同时,还是女主角,演绎一位花尽心思,试图向纽约上流社交圈攀爬的乡下女孩。
斯姑娘眼光不错,美国《时尚》杂志在2012年,就将这本不算红的小说拍成一套极具“唐家屯风”的大片,小轰动了一把。外加如今复古风和“X斗剧”愈刮愈烈,这部新剧无疑会受到大小时尚Icon和各类主妇的追捧。
话说回来,聪明的斯嘉丽16岁出演《迷失东京》和《戴珍珠耳环的少女》时,就展示了自己的独特魅力和出众演技。十多年后,更在捧得奥斯卡最佳原创剧本的电影《她》中,凭一把慵懒略含沙哑的嗓音,将一位资深宅男迷得神魂颠倒。
但也有不少人吐槽其长相和身材不咋滴的。是的,斯嘉丽没有安吉丽娜·朱莉那种居高临下的霸气,也没有梅根·福克斯小野猫般的夸张曲线。她身材偏肉,且一塌刮子只长了1米6的个儿,因而整个人的比例……看起来有那么一丢丢失调,不过人家很自信——从未去矫正自己并不整齐的牙齿,不像梦露那样抽掉肋骨以拥有纤纤细腰,更没跟风把自己饿成细脚伶仃的圆规,或把胸前八两隆成八斤。她像当年的碧姬·芭铎一样,穿衣显瘦,脱衣有肉。只不过,相比来者不拒的BB前辈,斯嘉丽更像一只迷人的黄蜂,只可远观,不可招惹(人家可爱打官司了)!
好了,用脚趾头也能想到,我接下了要写哪款车——第五代雪佛兰科迈罗。作为雪佛兰推出的一款新“小马”,它不算是一款标准美式肌肉车——因为相比福特野马、道奇挑战者,甚至其直系前辈的size小不少,外观看起来更性感,也更胖了。但对于天朝人而言,当看到这匹小马时,一定会发出惊呼:“TMD这能叫小吗?”1917mm的宽度超过了市面上绝大多数中级车,而4837mm的长度超过了奥迪A4,一个标准停车位被塞得满满当当。这样的尺寸居然属于一辆双门跑车,似乎也只有美国人干得出。
作为第一代作品的完美复刻,“小马”科迈罗极忠于原味,细致到独有的安全带徽章和双仪表板的设计,马力强劲的V型8缸引擎,外加不拘小节,甚至有些粗狂的车内装备,瞬间将人们带回底特律城的辉煌时期……
那是1966年6月28日,通用汽车在底特律的希尔顿召开了一场奇特的发布会,也是史上第一次由多个城市电话连线的“现场直播会议”。就在那天,雪佛兰总经理Pete Estes宣布了一款以雪佛兰开头字母“C”命名的肌肉车,即科迈罗。它基于通用F-Body后驱平台,以Nova为原型,却比后者粗犷许多,是通用第一款用独立副车架支撑发动机+计算机调教悬挂系统的产品。动力方面则分140马力直列3.8L 6缸发动机和210马力6.5L V8发动机两种。
当年,在被问到科迈罗的由来时,Pete Estes回答干脆:“它是一只凶猛的小野兽,可以吞下野马!”据传科迈罗还在母厂时,通用给其的内部代号就是“豹”(在自然界中,后者能在瞬间小宇宙爆发跑过野马,将后者的喉管撕裂后吃干抹净)。瞬间明白了通用的“险恶用心”!随后在洛杉矶车展和加利福尼亚车展上,科迈罗正式亮相,并在次年上市,1970年代初突破了百万销量。
40年后的2006年,通用似乎收敛不少。在推销第五代科迈罗概念车时,时任产品研发的副总裁Bob Lutz还“羞涩”了一把——被问及新科迈罗的销售目标时,他指着当时通用CEO的 Rick Wagoner打哈哈说:“我要做的就是要劝服这个人,让他自己掏腰包去买。”
3年后,性感又肉嘟嘟的第五代科迈罗量产小马正式投入量产,而竞争对手……依旧是福特野马。
近50年来,科迈罗一直是美帝汽车文化的“带盐车”,美帝最受欢迎的车型之一,一直对野马紧咬不放。就如同不算完美的美国小妞斯嘉丽,对自己的原装身体爱极,从未想过要改变什么;而对侵害自己名誉的家伙,瞬间成为一只恐怖的黄蜂,紧盯不放。
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