胖哥第一次听胖太说起她东家打造的MG GT“全城试爱”活动时,以为自己听错了:通过一个APP,看到自己附近是不是有车,约好了过来,你可以选择自己开,也可以选择乘坐,车子送你到目的地——这不简直是一
胖哥第一次听胖太说起她东家打造的MG GT“全城试爱”活动时,以为自己听错了:通过一个APP,看到自己附近是不是有车,约好了过来,你可以选择自己开,也可以选择乘坐,车子送你到目的地——这不简直是一个免费版的滴滴打车吗么?
内什么,胖哥忍不住就开始遐想了啊:这要是所有品牌新车都这么干,那我大汽车圈真就算是互联网思维了呀。什么滴滴打车、易道用车都可以洗洗睡了。可怜咱出租车司机师傅们,拉活算是拉不上了,大家一起来给厂家当试驾司机算了。而且这样一来,公共交通的压力大为缓解呀,打车难度系数一下子降低百分之五十,北京可以放宽了心推长期单双号限行了。当然,车企雷锋们的车子就不要限制啦。
不过,细看了活动条款后,发现这还是一个有限雷锋制:首先这车不能上高架,不是高峰时段,是全天不能上,在上海这比外地牌照还要苦逼;其次,一次用车不能超过30分钟,这一条基本上把上海北京拦在外面了。遇上高峰时段,不上高架,上海估摸着从陆家嘴沿着延安东路隧道过江,你刚进入隧道口,就得下车。北京呢,从东三环燕莎奔国贸的话,八成在团结湖行程就over了。在用车时间上,对都市和二三线城市的一视同仁,似乎透露了这车主打二三级市场的想法哦……
哎呀,胖太你把手里的平底锅放下哇,你能不能不这么暴力?我这是猜测,猜测嘛!再说了,没有人对你们发表评论,你们也就没有再次上场说话的机会不是?好啦,不管怎么说,这个线上结合线下的活动,算是过去一年来,车企做得比较有互联网感觉的活动,相比最近东风标致做的全网招募三亚试驾508,大家都是在做开放试驾,但是“全城试爱”显得更好玩,也更有张力。内什么,打着互联网大旗的上汽车享,蹦跶了一年也没做出一个这种水准的活儿来。唯一可惜的是合作伙伴找了流量洼地易车,白把一个现象级的活动,给做成区域级的了。
这样一次成功的活动尝试能否转化成现实销量,暂时咱们还不得而知,依我看,转化效率不会很高。在“全城试爱”的活动中,缺少了一些环节,比如更精准地找到MG GT的潜在用户,再比如一些可以在人家试驾过程中就勾引别人做出买车决定的小花招。这些小花招,一方面当然是限时优惠直销的调调,另一方面,是用户体验。MG的活动全是跟租车公司合作,让一批代驾师傅作为司机,开着MG GT在大街上转悠,这用户体验不行。你就得每台车配置帅哥、美女一名做司机,条件,帅得惊天动地、美的如花似玉,并且会聊天儿,懂生活,气场强大。
全城试爱嘛,你首先得让人爱得起来呀。你想想,来用APP叫你这些车的,这大多数必须是年轻娃不是。你弄个大爷大叔来给他们开车,那在他们眼里,这就是一个出租车司机呀,这一上车,实用主义情绪立刻战胜感性小期待,活动效果,在上车的刹那也就结束了不是。
要是弄个美女、帅哥,根据车子不同的外观,比如中国风的外观,你里面是一个旗袍美女(开叉大一点儿!别想歪了,开小了开车容易扯到),美国西部风的外观,你来一个牛仔美女,野性一点儿的那种,这要是一个小男生上了车,那是一路不敢大喘气啊,回去以后,不定在朋友圈里面怎么吹嘘,自己跟美女姐姐一路聊了三十分钟,美女姐姐对他如何欣赏,口碑传播都不用动员啊。在整一个英伦风的外观,你里面是一个穿成约翰列侬那样的雅皮,在配点儿披头士的音乐,你说这一姑娘要是坐进去,那过半个小时你是赶也赶不下来的节奏啊。遇到一群有组织的姑娘,都能凑二十个人,一人半个小时直接把人家一天都霸占了你信不信?
话说,你可别把这些美女帅哥培训得跟销售人员一样。没事儿,你要让人家有一副有钱、任性的架势,姐们可不是来给你低头哈腰做服务,姐就是来找点儿乐子,你够乐吗?没关系,哪怕遇到几个二一点的乘客,跟咱司机吵一架,那都没关系,跟美女吵架,这比美女给人服务传播效果好多了,但是这架要吵得有逼格儿,这吵架事件一上网,MG你的形象立刻真正年轻化。
你再让这些帅哥美女,每个人开一个微信群,所有坐过他/她车的人都直接加入这个群,并且每个人还能再介绍3个人入群,每个群每十天搞一次活动,幸运群友可以跟司机,开着MG GT来个一日游,以共进晚餐结束。幸运群友的产生,就是帅哥、美女看得上你,觉得你好玩有意思。谁都别眼馋,看你自己的魅力和本事。上汽要做的,就是到各大论坛、社群里面(去特么的网站),把这些美女、帅哥炒作成现象级。这里面能干的事情实在是多而且多啊,你想在哪个环节里面加入一些卖车的推送,那都是相当轻松啊。
什么,美女帅哥不好找?这事儿我就没办法了,胖哥建议你去Chinajoy实习三个月,别的也不用学,就看人家是怎么张罗美女帅哥的。
这些姑且作为全城试爱第二季的一些建议提给亲家公司吧,试爱嘛,你要是还老老实实的试车,那效果有限呀,你得琢磨着怎么把爱给试出来不是。但是,虽然活动不会有很好的转化率,从品牌角度来说,它显然有独特的价值。胖哥想说的是,如果这些有价值的活动,都要因为KPI的预期而被放弃,那么车企真的就变成卖白菜的了——传播只要说明白,咱们个大、水灵、新鲜、便宜,没人在乎这白菜是个啥牌子。车企的公关、市场们,这话说得咱们是不是有点儿想哭?
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