国产极光没爆点 领导应该练歌先

在凯迪拉克广告登陆微信朋友圈的夜晚，中国制造路虎揽胜极光在上海上市了。狭路相逢的结果（至少在胖哥的朋友圈里）是，这回圈内人收到凯迪拉克推送的似乎很少，除了凯迪拉克自己的几个人截了图在努力刷屏外，几乎没几个人谈论这事儿——据说凯迪拉克和张小龙本人，为了这条广告的内容，改了不下50次啊50次，不知道对照之前宝马吃螃蟹时的热闹，大凯迪的心里是啥感觉……

必须安慰一下大凯迪，然后咱还是回来说极光。

国产极光在世博展览馆给出了最后的答案：44.8至58.28万元。这是一个凸显互联网思维的定价，充满了梦想，以及万一实现了呢的期待。答案揭晓的时候，我突然明白了，奇瑞捷豹路虎之所以从亮相开始直到昨晚的整场发布会，都在强调国产车和进口车的品质完全一样，其实并不是担心外界质疑，其和奇瑞的合资会导致路虎品质跌到猫的级别，而是为了给这个价格扎台型。

尽管朋友圈里一片吐槽，满世界都拿着奥迪、奔驰、宝马跟极光来对比，又是比性能，又是比配置，又是比价格的。其实依我看，人家路虎这个定价问题根本就不在这里。您大概是没见过要买极光的人是个什么模样，咱这里也没法详细描述，你去打开微信用搜狗输入法打一个“色”字，然后选项里面会跳出来一个表情，仔细看看，记住了，买极光的人十个有八个半都是这幅花痴样儿的。跟ABB比个毛啊，事实上就完全是两拨消费者——愿意从众的，和有点儿小个性宁愿多花个十万二十万也不愿意买大众车的。

索性把话说白点，路虎的这个定价要说有问题的话，压根不是高不高的问题，而是起步价定低啦。既然咱们的想法是拉开和ABB的品牌距离，保持逼格，并且给日后的销售留足余地，那么咱就该定出个48万起这样的价格来。44.8万这个价格，明显是受了前期进口极光扫尾抛货时，那个市场终端价格的干扰，求得一个前后平衡。这样求平衡，显得太矫情啦。若要有惊喜，那你得更低，若要拗造型，那你得更高，保持一致，太没爆点了不是。

既然神行已经要停产，那么极光在一段时间内就是路虎价格最低的车型，用星爷的话来说，这还不够你臭屁的呀。如今的汽车品牌里面，像路虎这样同时被文化富人和暴发户都宠爱的品牌，真的是凤毛麟角了，咱得珍惜啊。

顺便说一句，如今的新车发布会，设计水准和领导讲话已经越来越格格不入了。国产极光的发布会就被明显的撕裂成了两块。开场时候的一段4D弹幕，做得那叫一个精彩。我一直不知道弹幕这玩意儿到底是咋就兴起来的，不过看了极光做的这一段就明白了——做一块带感的弹幕，真是好贵啊，我若是广告界人士，也得费劲心思把它给炒起来。事实上，路虎君的这块弹幕一下子就把现场气氛拉到了85、90后的年代，连咱这个体重级别的，都生生被搅动了。

还好发布会最后，潘玮柏潘帅穿着裙子、丝袜和黑白竖条的小西装上来蹦跶了三首歌，才算把气氛给拉了回来。所以我说领导们呐，你们应该多看看朋友圈呀，看看人家首富王总健林，人上台噼里啪啦几首歌一唱，啥话都不用说，那效果实在好多了去了，你们实在要上台也行，到台北纯K练几首拿手曲目先嘛。