专栏：高科技和男司机哪个更可靠？

我那辆开了五年的小别克最近像是进入了更年期，频繁地跟我使性子。今天电瓶漏个液，明天发动机皮带到了寿命，后天半轴又出了问题——这玩意出问题的症状是车辆自动进入无休止“车震”模式，一上路就四处叮叮咣咣的乱响个不停。

车到中年跟人到中年是一个道理。早些年一周踢四场足球或者打五场羽毛球都是常事，大概是身体用得太厉害，所以自从33岁之后我就没能在球场上完整地奔跑过一个赛季，伤病从右踝到右膝，再到右肘和右肩，俨然已经快半身不遂的节奏。唯一的收获是成了华山医院康复科的熟客，偶尔来不及挂号，可以直接去刷脸卡。

我觉得是时候换辆车了。对于中年人来说，安全性很重要（怕死），空间最好也大一些（太胖），所以我在昂科威、XC60和自由光这三两SUV之间纠结了很久，始终无法做出决定。最主要的原因是，钱不够……

韦青青同学知道我最近一直在这几辆车之间比较，所以很贴心地借了辆试驾的自由光给我开了一个星期。扔下钥匙的时候还丢下一句：上次你在专栏里说自由光的动力不够用，人家公关不太高兴哦……

呃，其实真的不用太介意啦，好和坏都是个比较级，要看比较对象是谁。比如从前，有个女青年她妈觉得我不够高，我跟她说您不能拿我跟您家门口的电线杆子比吧？然后，就没有然后了。

开了几天自由光之后，我觉得这辆车的动力还是不错的——和我的小别克比。毕竟不是去跑F1嘛，在城市里变个道超个车什么的，这动力已经绰绰有余了。要知道我开那辆小别克的时候，每次红灯起步的时候从来都是第一名，在高速公路上哥从来没有被人超过车（危险动作请勿模仿）。

作为热爱科学技术的文科生，我觉得这辆车里最贴心的两个技术是座椅加热和自适应巡航（ACC）。座椅加热是个非常怀旧的功能，总是让我想起了早年乘公共汽车的时候，坐在发动机盖子上的岁月，以及卫慧老师《上海宝贝》里坐在消防栓上的描写……

自适应巡航——我更愿意叫它自动跟车功能，简直就是我这种追尾爱好者的救星。它基本上可以接管跟车时的油门和刹车，为什么说是“基本上”呢，因为它还不会认红灯，有时候前车过线刚好跳起红灯的时候，它也会傻乎乎地跟着冲过去。

我跟副驾驶上的女青年说，车辆再智能，还是不如司机好啊。女青年白了我一眼：它至少不会看到隔壁车上女司机长得好看就自动摇下车窗去给人家拍照吧？