默默说车：世界那么大，福特遇上他

上回说到通用和汽车工会的谈判进程加快，福特开始了复兴之路，斯图加特的齐泽还在瞒着克莱斯勒CEO拉索达准备挂牌出售——这三家美国传统汽车巨头已经意识到即将来临的这场灾难，那么他们的命运又会如何呢？先让我们从渡过难关的福特说起吧。

第十回

福特破釜沉舟死地后生

比尔三顾茅庐求贤若渴

福特正式公布了他们的复兴之路方案，裁员和关闭工厂的计划已经路人皆知。这下福特的员工心里开始不安稳了。事情的走向对员工极为不利，这些吃惯了高薪的工人们开始猜测福特到底会裁撤哪部分职位，要关闭哪些工程，会不会处理医疗保险（一般都是心虚的员工才会这么考虑），福特能不能挺过去这场浩劫。

其实比尔·福特也十分忧虑，他越来越感觉自己力不从心，自己的管理能力已经无法处理福特目前的局势了。一腔热血，却又无可奈何，生来荣耀，富裕的生活却没有磨掉他的坚韧。尽管困境中的福特仍然对华尔街财团散发着某种特殊吸引力，但他依然拒绝了。

面对三藩叛乱，康熙说过“不能让大清王朝毁在我的手里，否则我无颜见列祖列宗啊！”

在菲尔茨公布了复兴之路方案后，摆在福特眼前的任务就是更新产品阵容，清理掉那些毫无竞争力、设计乏味的产品。福特汽车品质一直不高、造型又很落后，消费者购买欲望不强。多年以来，福特仅靠SUV和皮卡维持生存，这让福特在国际竞争中越来越没有优势。他们需要的外观精美、实用经济的小型汽车。可问题是，全新开发这么一批产品需要花费大量的现金，而福特储存的现金似乎还有别的用途。

所谓别的用途就是工会工人的福利。福特可以选择关闭工厂并买断员工，但这种情况无疑是饮鸩止渴。长此以往，福特将会在3年内烧光公司的所有现金储备。因此，他们必须和工会进行一次推心置腹的谈判，企求得到工会的谅解和帮助。如果和工会谈判顺利，福特就可以在银行贷款一大笔钱维持公司从皮卡业务转移到小型汽车上。只是，银行不会平白无故的贷给你钱，你得拿东西抵押。

抵押，可福特有什么好抵押的呢？房子、车子、商标、专利，福特只有这些东西了。只是，如果倾其所有，万一失败了，福特岂不是就要从福特家族中脱离了？可，即便如此，又能如何呢？福特要解决困境只有破釜沉舟了。

考验比尔·福特的时候到了。

决意已定，比尔立即联系了工会主席盖特芬，希望能和这位焦头烂额的领导人见上一面。一见面，比尔就开门见山的希望工会帮助福特脱离困境。盖特芬的境遇，我们是知道的，德尔福破产，盖特芬要跟人家谈判，通用裁员，盖特芬也要跟人家谈判，忙的是不可开交。这下福特又开始裁员了。汽车工会的工人们工作机会越来越少，可真让工会主席难做啊。但盖特芬似乎有意对福特网开一面，因为几乎所有工会成员都喜欢福特。福特家族一直以来就和工人保持良好关系，之前齐泽提议三家合力对抗工会时，福特就明确表示了反对。

艾伦·穆拉利的成就在百度百科里罗列的很清楚，他带领福特走出了泥潭，他出售了福特的大部分品牌，他提出了“一个福特”的战略。在此之前，艾伦·穆拉利却颇有怀才不遇的感觉。艾伦·穆拉利一直在波音公司工作，他热爱这家公司也一直想成为这家公司的首席执行官。在波音公司工作期间，他努力工作帮助波音挺过了9·11爆炸袭击之后飞机行业的低迷期，他也成功斡旋了工会和波音公司之间的斗争。总之，这是一个牛人，比尔十分满意。

当福特打电话给穆拉利的时候，穆拉利正在郁闷。他已经连续两次错过了波音公司首席执行官的职位。为此，他对福特的邀请很纠结，到底是继续争取首席执行官还是去一家美国著名汽车公司。穆拉利想到自己为波音付出了太多，他还是希望能成为这家公司的管理者。因为他对这家公司的所有业务都驾轻就熟。只是那边比尔·福特开始动心了，他感觉自己找对了人。

哎，老娘在他身上耗了这么长时间，付出了这么多，怎么能说分手就分手呢？

穆拉利接到比尔会面邀请之后便开始研究福特的资料，他其实对加盟福特有很大的兴趣，因为鬼知道波音什么时候才会聘他出任CEO，这时把福特作为自己的退路是再好不过的了。他开始考虑和比尔之间的会面，他要对福特目前的处境发表自己的看法，比如如何控制亏损，比如未来发展方向。这些他都谙熟于心之后，静静的等着比尔·福特的到来。

这一天终于来了，比尔福特和艾伦·穆拉利成功会师。比尔把福特目前的处境和盘托出，他希望得到穆拉利的建议。当比尔福特把公司重点产品、工会问题、业绩下滑、环保落后等所有困扰说完之后，穆拉利问了比尔一个最简单的问题。

“为什么福特要养这么多品牌呢？”

这是一个好问题，貌似今天也可以拿来问一下很多我朝的自主品牌哈。比尔·福特认为多品牌可以覆盖全方位的消费群，兼顾高中低档消费，丰富公司产品，扩大市场份额。穆拉利显然不认可，大概在波音公司待久了，他认为公司和品牌应该是一体的，所有人都必须为一个目标前进。“既然公司品牌都无法获得消费者认可，又怎么指望其他品牌呢？”

一句话惊醒梦中人，比尔·福特对眼前这个人愈发赏识。他们俩谈到了未来公司定位、发展能源经济、混合动力车型以及环保问题，两人惺惺相惜，大有相见恨晚之意。比尔·福特认为已经到了抛出橄榄枝的时机，但每当此时，穆拉利总会流露对波音公司的留恋之情。会面当天，穆拉利没有给比尔·福特一个明确的答复。

比尔·福特回到底特律之后便跟莱蒙下达了命令，要给穆拉利不能拒绝的薪金和股权待遇，势必把穆拉利拿下。比尔·福特时常打电话给穆拉利，询问对方态度。穆拉利没有明确答复，他不想拒绝又不想轻而易举的答应，因为他在等待波音公司的回应。

这是神马星座的？

事实上，穆拉利在波音公司还在负责一项很重大的项目，如果顺利完成这个项目，穆拉利基本就可以为自己的波音生涯画上圆满的句号，但他对波音首席执行官的位置不死心。眼看波音没有丝毫挽留，穆拉利找到了自己的老板，说出了福特正在挖他的事实。他在犹豫，不想离开波音，又不想放弃福特。

最终，穆拉利拨通了比尔·福特的电话，委婉的拒绝了比尔的邀请。比尔十分难过，他让莱蒙再一次前往西雅图劝说穆拉利。莱蒙在穆拉利不知情的情况下按响了门铃。开门的穆拉利一脸惊讶，莱蒙说“福特绝对不会放弃您”。

这么痴情的男孩上哪找去？只要功夫深，铁杵磨成针，穆拉利想起了现男友的种种不好，最终下定决心加入福特。福特的问题似乎就这样解决了，通用和克莱斯勒呢？预知后事如何，且听下回分解。