再说一次，最正确的儿童节礼物是啥

是的，就在不久之前，凯特王妃养二胎时，妹纸刚扒过那些高逼格儿童座椅。今天，请允许咱不装逼，而是好好的摆事实讲道理，在六一前夕，再认真谈一回安全座椅这档子事儿。

先摆事实，粗略说一下如今我国儿童安全座椅现状的底：

目前我国汽车保有量为1.54亿辆，平均每百户家庭拥有25辆私家车，其中北京每百户家庭拥有63辆，广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过40辆。但是！仅有19.7%家庭使用过儿童安全座椅。甚至还有网站得出过一个数据，全中国安装了安全座椅的不足50万。换算下来……天朝儿童安全座椅配置率不足0.1%，配置率低到马里亚纳海沟了！显然后者有很大的漏洞，但依旧是一个让人细思极恐的数据。

接着讲道理，必须要叨比叨说回前阵子火大了的“成都女司机被打”一事——你们觉得这两者是驴唇不对马嘴？错！有关系，而且关系大了去了！

咱撇开这女司机这素质有多讨抽，逼得男人冲冠一怒成武松，我倒是发现一个细节——无论是视频还是男司机自己的口述，他有一点肯定做错了：让老婆抱着娃坐在副驾驶，貌似还没有系安全带。

而一般来说，常见的儿童乘车误区主要有三类，分别为娃坐前排副驾驶座；娃佩戴成人安全带；及成人怀抱娃乘坐在后排——耶？男司机貌似都不是。对，他和他爱人的行为远远凌驾于前三者之上，是和“娃把头伸出天窗”一起并称为“秒杀”凶器。

这里岔开说一句，这“头伸出天窗”也是极度凶残的。我一在澳洲的朋友曾说过这样一个故事：他认识一白富美，从小就酷爱坐车时脑袋甚至半拉身体伸出天窗，享受“让青春吹动她的长发”的感觉。一日晚间，白富美high完回家，照样和朋友这般开车，风吹着吹着，突然滚下来一个飘着长发的脑袋……据说当时开车的老兄还没反应过来，只听到一声短促的急叫，接着就是砰的一声，脑袋滚落——姑凉的青春直接被一块矮路牌撞掉。据说这女孩的爹是魔都某黄金地段一商业广场的老板。哎，再有钱，女儿没了一切都是零！

言归正传，千万表说我在为女司机抱屈。男司机其实挺能忍，但他是真的真的没意识到娃应该要坐安全座椅。设想一下，如果他能在后排安装一个儿童安全座椅，把娃老老实实塞那儿，老婆坐副驾驶系上安全带，估计女司机即使再凶残别车，娃也不会向鸟儿爱飞机般“咚”地往挡风玻璃上撞，更不会哭得如此惨烈，让做爹的疼到撕心裂肺，继而奋然下车痛扁女人。

早知道会遇着个脑残，多加个安全座椅的话，肯定会省很多事儿，起码一定不会出老拳，幸好娃没啥大事儿。可惜“千金难买早知道”！

不过，更可恶的是知道椅子那档子事儿，觉着浪费钱不划算——反正咱韦哥对那些花了几万、十几万甚至几十万，却不舍得花几千元买个安全座椅的主，那是相当鄙视，你说你爱娃，却不舍得给他来个安全座椅，这算是什么奇葩逻辑？

咱来小算一笔账。一般而言，一个孩子从刚出生，到长到小学毕业，根据其身长体重，一般都需要一个安全提篮加一到两个安全座椅。好一些的提篮千元左右绰绰有余了，后者你就算一万块吧（我都觉得有点多），平摊一年也就千元左右，在细分一个月100块都不到！在当今社会，你上KFC和麦记买个全家桶或鸡盒，再额外多买些东西，分分钟就过100块了——想到这里，真是觉着那些坐车没有安全座椅的娃，应该对着自家熊爸妈大喊：“一百块都不给我！我和你有什么仇什么怨！”

现在，咱来谈谈选安全座椅的最重要依据究竟啥？品牌？价格？做工？很简单，俩字儿：安全。比如你看中哪国出品的安全座椅，只要它有这个国家承认的专用安全座椅认证标志，就可以考虑够买了（我可没说让你马上买哈，还有外观、舒适度等考量呢）。

就拿德国为例。之前咱提过，人家拥有世界上最严格的儿童座椅认证标准 ADAC（PS：话说最近速度周刊的神秘小伙伴大明碰巧说起过ADAC的造假丑闻，貌似都是年度车辆评选，轮胎安全评选等等，儿童安全座椅那块儿还没爆啥黑幕，所以估且还是要说说这个最重要的标准）。

每年啊，管你是kiddy、Cybex还是CONCORD，为了获得该机构的测试认可，必须大把大把地把自家最土豪的产品送去检验，求一个pass。

为什么整个欧洲乃至全世界，都对ADAC如此“俯首贴耳”？这里我们就不得不提ADAC更著名的碰撞试验安全认证（额，就是曾报过黑幕，欺负过咱天朝车的测试，不过这里暂且不扒黑幕）。我们知道，ECE R44/04官方认证采用碰撞测试为时速50公里测试，ADAC则以时速70公里为测试。此外，ADAC的安全座椅标准每年都会更新。说到这里就必须额外提一句了，如果乡亲们真的打算以ADAC为选购安全座椅的首要标准，那就请记住马克思先生说的那句话：“万事万物都是相对静止的。”换句话说，你买哪款，是要按照时间走的。

U C，所以才有声音称ADAC是世界上最为严格的认证标准。

举过ADAC这枚大栗子，咱再正式谈谈之前提到过的ECE R44/04，这是什么鬼？其实它也是认证，是欧洲经济委员会就儿童乘车防范系统认证颁发的第44号法令。主要针对婴儿床、婴儿背带、儿童安全座椅这些产品，而车用儿童安全座椅也在此认证范围内。据悉这套标准针对于儿童对头部保护、安全带束缚能力等方面作出了严格规定。

不过，ECE R44/04说白了只是一个大概念，涉及欧洲许多国家的一个通用标准而已——是不是越说越糊涂？哪，给你自己煮碗面，面条还没下锅呢，这个概念就会明白——在欧洲，不同国家对于安全座椅指数的要求和标准是不一样的。一旦欧洲某国了通过这个标准认证，就会获得一个额外的编号，比如E1、E2、E3、E4等等。是的，不同编号代表适用于不同的国家安全标准认证。而对于消费者来说，还是选择认知度比较高的国家，比如荷兰、德国等。

特别提醒：标准是根据国家而变化的，所以购买时一定要看清编号。

除了ECE R44/04这个大标准，欧洲各国也有自己的独立标准。比如德国stiftung warentest认证（德国佬似乎是神烦，除了ADAC还有这玩意。stiftung warentest是德国产品专业测评协会。据资料显示，德国将近96%的人都认识Warentest机构，三成人在购买重要商品前会依据该协会测试报告决定选择啥产品），瑞士tcs认证，奥地利oamtc认证，腐国Which best buy认证（腐国最大的第三方认证独立消费检测机构），捷克DTEST认证和法国bacra认证等等。

当然，除了欧洲，美帝也有自己的认证ASTM。就是“美国材料与试验协会”的英文缩写（American Society for Testing and Materials），也是世界上最大的制定自愿性标准的组织。主要检测项目除了儿童安全座椅，还有婴儿用品ASTM认证、纺织材料ASTM认证，洋娃娃衣物ASTM认证、塑料玩具ASTM认证等。真是充满了材料多样性的大组织。不过，这虽说是非强制性的，依旧会有很多品牌，为了“有理走遍大美帝”主动去做ASTM认证，以表示达到营销目的——要我说，ASTM说白了就是变相强制。想在美国生存吗？那就去拿证吧！当然我可没强迫你一定要拿。不拿也行，你自己看着办吧！

最后来说天朝了。是的，天朝也有自己的儿童座椅安全认证——就是3C认证啦。估计还有很多乡亲搞不清3C认证是啥意思，其实就是强制性产品认证。没了。

如果你还没有给娃准备好礼物，碰巧还正缺一安全座椅，赶紧去买。可能熊孩子在刚坐时会横不舒服竖不舒服，和你撒泼打滚尖叫抗议，认定这可能时他收到的最荒诞最不可理喻的儿童节礼物。但我相信，当他长大懂事，成家立业，有婆有娃，他就会明白，这真是天底下最好的gift，没有之一。