机动车要礼让行人,杭州写入地方条例。杭州市人大常委会表决通过《杭州市文明行为促进条例》,其中规定:机动车驾驶时不以手持方式使用电话;经过人行横道时礼让行人;不向车外抛撒物品。
文|乔志峰
机动车要礼让行人,杭州写入地方条例。杭州市人大常委会表决通过《杭州市文明行为促进条例》,其中规定:机动车驾驶时不以手持方式使用电话;经过人行横道时礼让行人;不向车外抛撒物品。违者将受到处罚,拒不履行处罚决定的,将被记录个人信用信息。(11月2日《京华时报》)
相信很多人都对杭州机动车礼让行人的做法印象深刻——走在街头,但凡机动车和行人相遇,机动车必停下让行人先过。这跟某些地方车与行人“狭路相逢勇者胜”的场景形成鲜明对比。我也同杭州当地人聊过,问他们为何能做到这一点,有人轻描淡写地说:“这是应该的呀。”也有人笑笑说:“不让,会挨罚的。”于是我知道了,“车让人”的实现,一靠司机具有较高的文明素养、讲车德,二靠有制度进行制约和引导。一言以蔽之,自律+他律,文明意识和文明素养就提高了。
其实不仅是杭州,近年来主动推行“车让人”的城市越来越多了。去年就有媒体报道,河北石家庄的大街小巷,不少斑马线前都多了“车让人”三个大字。石家庄交管部门表示,石家庄二环内的斑马线前(不包含路口)都会标识该标语,以提示过往司机主动避让行人。汽车要礼让行人,原本天经地义。毕竟汽车占用了较多的道路资源和社会资源,应当心存感激、更自觉一些。
“车让人”看起来是很小的事情,却能够折射出人性化的温度和现代城市的文明程度。随着汽车社会的到来,由汽车引发的环境问题和社会问题越来越多。如何让车和人之间“和谐共处”、如何在发挥车的作用的同时减少由其带来的麻烦和不便,就成了非常值得关注的话题。这既需要开车的人讲车德,同时也需要有一些硬性的约束。现在,杭州将“车让人”写入了地方条例,可谓是更进一步,以法律条文的形式将这一良好风气固化起来,形成了长效机制,值得点赞,也值得其他地方借鉴学习。
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