汽车之家搞11.11背后的逻辑

一口价、折上折、团购买车、送车上门，一对一服务。

汽车之家每年的“11.11疯狂购车节”，总会有新花样儿。

几句话透露出几个信息：垂直社区的交易模式已经早早开启，并且因为强大大的整合能力，相当疯狂。（扫描文末二维码,关注可获取更多内幕，每日一深度！）

【行业里创新的玩法】

我们先来看看汽车之家这次11.11是怎么设计的。

首先是“一口价”和“折上折”。

折上折玩的是O2O，用户在线支付定金购买优惠券，可享受购车现金直减或者额外礼包等购车优惠，购车者到店付尾款即可；若未使用优惠券活动结束定金统一退还。

一口价玩的是B2C，用户在11.11当天可以以一口价的形式购车，用户在线支付规定订金，确认车型及4S店后，到店支付尾款，成交价格为线上显示价格。

在新车电商方面，汽车之家还为用户提供一站式贷款服务，享受便捷的在线分期购车。

除此之外，汽车之家还搞了二手车电商，在11.11专题页面，汽车之家为二手车用户开通了二手车售卖入口，针对11.11期间卖车的用户，还有机会赢取新车购车款，有效刺激了用户的在线交易欲望。

在交易过程中，汽车之家在各方面的配套产品、服务上也做得更加完善和彻底。“11.11疯狂购车节”，配备专业编辑导购在线答疑，真实评价和口碑信息也直接提供给消费者，作为其决策依据。此外，部分城市消费者还可享受网上下单、送车上门服务。不仅仅是11.11，在11.11前期，汽车之家车商城还将定期推出5折秒杀活动。

【用大数据卖车】

一个汽车媒体，也敢搞这些？汽车之家凭什么？

我们先看看一组数据。

汽车之家目前每天的UV超过1700万，拥有强大的汽车互联网用户大数据。今年11.11，汽车之家首次将这些用户数据发掘出来，应用于11.11疯狂购车节。

比如汽车之家可以做到用户浏览页面定制化，通过大数据，可以根据每一个用户的浏览关注等日常行为习惯，在购车节专题页面，将优先显示用户关注度最高的车型，给用户一次定制化的体验。大数据的应用，保证了推荐的精准性，提高交易的成功率。

另外，就是在优化产品上。在11.11专题页面，除了用户个性化的推荐页面，所有的车型的排序算法，来自于汽车之家的用户口碑。用户关注度高，口碑较好的车型可以优先在专题页面展示。这个动作，极大保证了用户体验。

另外就是上一节提到的，汽车之家根据之前积累的海量资讯和车主口碑，编辑在线答疑，让用户真实透析产品购买价值。在服务上更进一步。

说到这里，大家也会发现，其实汽车之家早已经不是一个汽车媒体。它已经带着强烈的交易属性。

【彻底切入交易模式】

事实上，这也是垂直媒体在互联网＋时代一个典型的路径。汽车之家走在了前面。

从互联网开始发展，走社区道路的网站里，要发展起来，有两个要素：第一是垂直，第二是要离钱足够近。

在这里面，最典型的就是搜房网和汽车之家。租房住房是硬需求，借着中国房地产的风口，搜房网在2010年在纽交所上市。而汽车之家，也是在中国汽车业发展迅猛的这几年，赶上了风口，2013年实现上市。

为什么？其实原因很简单，用现在的说法解释，就是因为他们距离交易只有一步之遥。当年，西祠胡同、猫扑、天涯这一类网站，互动性好，活跃度高，但收入一直不温不火，就是因为角力交易太远，只能走媒体模式。但是对于刚刚尝试互联网广告投放的企业来说，投广告肯定优先选择新浪这样的门户。所以西祠胡同们无法实现滚动发展。

距离交易近，是垂直社区最大的利好。而进入互联网+时代，汽车之家又往前走了一步，直接切入交易模式。

针对传统企业的互联网＋转型，我开设了重创新特训，非常受传统企业家的欢迎。在课堂上我就曾经提过，在互联网，交易模式是完胜信息模式的。一个例子就是淘宝完胜新浪。新浪从诞生到现在，15年左右的时间，一直没有能够从信息模式转型为交易模式，也导致了发展乏力。淘宝从发展到现在，其发展速度比新浪要快得多，两者一不可同日而语。

所以，汽车之家能够迅速从信息模式升级到交易模式，是非常关键的一步。

以车险为切入口，汽车之家从前几年开始玩互联网金融开始，切入了交易模式。我觉得这对于汽车之家来说是一次飞跃。

而这次要大张旗鼓搞的11.11，对于汽车之家来说，更有意义，它显示了汽车之家的野心。我认为，在未来，汽车之家也许会成为汽车领域的天猫或者京东。至少汽车之家在瞄准这个方向。

为什么不行？

王冠雄，转型教练。著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。每日一深度，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为英国《金融时报》等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大。详情可百度，业务咨询13521140909。

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作者：重创新之父、互联网+转型教练，中国十大自媒体、微信公众号【王冠雄】，13521140909。