破联席CEO“魔咒” 杨浩涌强势回归

文／陈杰

近两年，互联网行业的合并案都流行联席CEO制，但这显然只是为弱势方营造一种能体面退出的缓冲。不论早前的滴滴快的，或是新近的美团大众点评.....这似乎已然成为一种规则：联席CEO中必然会一人出局几成“魔咒”。

当然，规则是用来被打破的，被认为迟早会退出58赶集核心权力层并从大众视线消失的杨浩涌显然没有被这一“魔咒”所束缚。

11月25日，58赶集集团宣布旗下瓜子二手车直卖网单独分拆，已经完成新公司注册等相关事宜，开始独立运营。58赶集集团联席董事长杨浩涌宣布卸任集团CEO一职，正式出任瓜子二手车CEO，直接领导瓜子二手车下一阶段的发展。分拆完成后，以杨浩涌为核心的管理团队在瓜子二手车持股超过50%。另外，杨浩涌个人还追加了6000万美元直接投资，同时通过58赶集集团间接持有瓜子二手车股份。

杨浩涌去职58赶集集团CEO并不让人感到意外，可以说这是一种必然，而意外的是他并未就此退出。“以后就让老姚帮我赚钱吧！”虽然说得难免有点悲壮和无奈，但从杨浩涌的表情中看到的不是沮丧，而是仍然充满信心。他承诺了自身的“三个不变”：在58赶集集团的股权不变、联席董事长职务不变、董事会席位不变，未来将继续领导集团发展，参与集团的重大决策。不曾彻底隐退，如今强势回归，杨浩涌做到了。其选择的方向依然是分类信息，只不过是更为垂直二手车领域。

中国二手车市场是一个高速发展的增量市场，今年年底交易量有望突破1000万辆，预计到2020年还将在此基础上翻番，交易金额超过1万亿元。另外，二手车电商作为切入万亿汽车后服务市场的重要入口，更具想象空间。作为58赶集集团内部孵化项目，瓜子二手车主打二手车电商中最先进的C2C网络交易模式，而依托58赶集集团在分类信息领域的十年积累，瓜子二手车获得了品牌、资本、流量和人才的支持。自去年11月27日正式上线后，瓜子二手车一直保持着快速发展的态势，今年4月即实现交易额破亿元，9月单月交易额突破4亿元，月度增速超过50%。

姚劲波能将如此优质的项目交给杨浩涌，可见这对从相杀到相爱的好“基友”已赢得回彼此间的绝对信任。

目前，瓜子二手车进入了包括北上广深在内的全国50座重点城市，其业务版图覆盖全国，形成了中心城市辐射周边地区、重点区域拉动卫星城的分布态势。截止到2015年10月，瓜子二手车的月度活跃用户超过4000万，百度指数稳居行业之首。杨浩涌表示，“瓜子二手车即将迎来上线一周年，独立发展是为了更好的抓住这个快速爆发的市场机遇。我相信，此次分拆将有利于整合集团内外包括资本在内的更多资源，实施对整个团队的激励政策，使瓜子二手车能够更积极、更灵活的应对激烈的市场竞争。”

瓜子二手车已经在全国超过40个城市设有分支机构，员工总数超过1800人，到年底有望达到2400人，这相当于赶集创立7年的人员规模。而此时的58赶集集团整合已经进入平稳阶段，市场营销费用得到有效控制，大的创新项目在集团资金和资源的支持下快速发展，其中大部分已经完成分拆，如斗米兼职、好租等。“将58赶集交给姚劲波，我个人非常放心，下一阶段，我会将重点精力放到二手车这场硬仗上，对我个人来讲，我更喜欢作战的感觉。”

据了解，独立后的瓜子二手车计划在明年年底将业务版图扩展到全国120座城市。此外，瓜子二手车还将进一步完善检测体系和提高服务能力，加强与实力过硬的专业服务商合作，共同打造二手车交易生态链，为用户提供一站式的买卖二手车服务。

“希望瓜子能在浩涌的带领下能尽早上市！”58赶集集团CEO姚劲波表示，虽然58赶集依然会保留二手车业务，但仅限于平台业务，瓜子二手车作为集团最为重视的创新项目之一，独立发展后势必将为集团带来更大的价值。58赶集集团将一如既往的帮助瓜子二手车发展，从流量、资本等方面给予最大力度的支持。

在经历了前期跑马圈地、行业洗牌淘汰、巨头合并后，目前分类信息平台的格局已基本成定势。作为分类信息领域的创业老兵，在经历了名为合并，实则败于老对手的杨浩涌对这个领域依然充满了信心。在他看来，基于本地生活服务的民生经济即将形成下一波经济浪潮，现在依然是分类信息发展的最好时机。

于是，杨浩涌回来了！