庞麦郎、我的滑板鞋和菲亚特126P

要说现在最红歌手或最红神曲，那必须是庞麦郎的《我的滑板鞋》。3天点击量超过50万，现在还在以几何倍数增长。这个据说出生于台湾基隆的陕西90后，全名是约翰逊·庞麦郎。对，就是埃尔文·约翰逊+庞龙+今麦郎。他先用那过时许久的R&B编曲震撼我的双耳；再用总不在拍子上，外加略微结巴的声调洗刷我的大脑；最后用一张赛过芭比娃娃她老公Ken的百度玉照重重击碎我的小心脏。

“这货究竟是哪里来的妖精？堕落了！网络彻底堕落了”就在我痛心疾首破口大骂“哔”时，却发现……不对啊，居然有无数人在捧他，无数70后、80后和90后都在发自内心的捧他：

@Aug19：约翰逊·庞麦郎的歌曲《我的滑板鞋》。编曲和歌词绝对是业界良心，好久没听到这么优秀的音乐作品了，甩出其他所有台湾歌手好几条大街。大概每个人都能从这首歌中找到自己的童年。五星满分。

@辛卯年的24：第一遍有些好笑，第二遍还是有些好笑，第三遍有点感触，第四遍、第五遍……第N遍。

@小柴朗朗：听完整首歌曲，脑海中浮现出了一个乡村少年，新鞋下的雀跃兴奋。画面感炒鸡棒！

@JimmyHum：庞麦郎君！我要给你生孩子！

@未亡人：一开始听觉得很二。后来又听了一边觉得“我的滑板鞋”还真是写的挺真挚，这种有限的真我：有时候会让人觉得艺术太残酷了。挺有特色的，这种奇妙的节奏感估计没第二个人能唱出来。

于是我疑惑了。有朋友在一旁点化，劝我边看歌词边听……

有些事我都已忘记

但我现在还记得

在一个晚上我的母亲问我

今天怎么不开心

我说在我的想象中有一双滑板鞋

与众不同最时尚跳舞肯定棒

整个城市找遍所有的街都没有

她说将来会找到的时间会给我答案

星期天我再次寻找依然没有发现

一个月后我去了第二个城市

这里的人们称它为魅力之都

时间过的很快夜幕就要降临

我想我必须要离开

当我正要走时我看到一家专卖店

那就是我要的滑板鞋

我的滑板鞋时尚时尚最时尚

回家的路上我情不自禁

摩擦 摩擦

在这光滑的地上摩擦

月光下我看到自己的身影有时很远有时很近

感到一种力量驱使我的脚步

有了滑板鞋天黑都不怕

一步两步一步两步 一步一步似爪牙

似魔鬼的步伐

似魔鬼的步伐

似魔鬼的步伐

……

这遍听完之后，居然懂了他能红得发紫的原因。一种诡异的亲切感从毛孔中澎湃而出，就是“这种欣喜若狂的赶脚我也有过，而且一模一样”——高一时，在大街上偶然看到一个同龄的姑娘，穿着一件漂漂的蓝色小背心，真的好喜欢！由于一时羞涩，没有追上去询问在何处购买，我寻寻觅觅了大半年。就在我几乎放弃之时，某天走进了一家艾格专卖店（当年可是众少吕心中的大牌），那件小背心居然就在特价车里！我欣喜若狂，毫不犹豫花了两个月的零用钱将它买下，一直穿到大学毕业。

的确，这种feel大家肯定都有过，且大都发生在年少轻狂时，那句“一步两步一步两步/一步一步似爪牙/似魔鬼的步伐……”是如此地戳人泪点，就像昨天发生一样！相比前一段时间爆红的恶俗神曲《小苹果》，《我的滑板鞋》真是良心之作，无论调子和歌手有多杀马特，它依旧是一首能准确戳中人软肋的好作品。

也许不用过多久，庞麦郎和这首神曲就会像芙蓉姐姐或凤姐那般，成为网络时代的过去式，被人慢慢淡忘。但类似这种“魔鬼的步伐”的记忆，永远不会过时。譬如改革开放之初，天朝的第一款私家车&廉价车菲亚特126P那般。虽然它早已在如今的大马路上销声匿迹，但是，只要不经意遇见它，那种诡异的亲切感和久违的记忆，会立刻让你浑身酥麻，就像过了电一样。

126P无疑是当今中国私家车的雏形，对今天的家轿市场有着划时代启蒙意义。尤其对于历过那段特别岁月的温州人——1980年代中期到1990年代中后期，菲亚特120P无疑是这座城市的特殊带盐人，凭借着小、快、灵的特点，穿梭于温州狭窄而复杂的街道巷弄间。最鼎盛时期曾达几千辆。甚至还有过一部电视剧，片名就是《喂，菲亚特》。因而，温州人对这辆微型车有着一种非常特殊的情怀。年纪大些的，只消轻轻叹一声：“喂，菲亚特！”个中滋味，同龄人皆晓。

菲亚特120P的前身，是原产于意大利的菲亚特126，再前身就是诞生于1950年代的菲亚特500。1985年，波兰直接引进了126的制造技术，并开始大量生产销售。这辆微型车的结构简单重量轻，坚实耐用价格低廉。其最大特点是后置风冷式发动机——在现代轿车中，除大众“甲壳虫”外，几乎没有后置发动机车型。

为了区别意大利版，波兰人在126后特地加了个P，意为“波兰制造”。同年，中国以“易货贸易”的方式，不间断地从波兰进口这款微型车，从此，中国轿车私有化格局彻底改变。

波兰方面交付的车型，大都搭载0.653升双缸风冷发动机，最高车速达105公里/小时。当时，这款小车的国内售价在5千至9千元人民币之间，没有破万！于是，这款不怎么漂亮，有着几分萌呆样的小家伙，成为当年“万元户”的首选，圆了许多人的汽车梦——大家根据其短小精悍的车身，起了不少绰号。首都人民管它叫“小土豆”；东北银叫它“大头鞋”（哪位艺术家可以写一首《我的大头鞋》试试呀，估计还写不过庞麦郎呢）。

不过，时过境迁物是车非。进入1990年代后，由于波兰方面的停产外加中国交规的完善，如今，菲亚特126P的“出镜率”甚至低于劳斯莱斯——虽然其总产量有380万辆以上，是126的近3倍。