1960年代、平胸超模和MG GT

本月初，诞生于1960年代的一代经典国民小车车MG GT，在沉积近30年后，于魔都后花园九龙山正式复活，定价9.59-14.99万元，目标直指中国“85后”小年轻。

啧啧啧，上汽这次野心大大滴啊！要知道旗下荣威和MG两大（原英国）品牌，一直都是用数字作为车型名字，什么350、550、750、MG3、MG5、MG6、MG7等等等……覆盖了A0级到B级轿车市场——听起来好像星爷版《唐伯虎点秋香》里的那一大票群演男仆。只有MG GT例外，它实际介于MG5和MG6之间，却没被随便按上个“5.5”的名头。上峰特地查过它家族谱后，决定重新启用GT的名号，希望借其曾经拥有过的无限风光，唤起天朝85后的认同。于是，第四代GT就这样杀将出来。甚至还将在未来杀回英国本土。

可能有看官好奇，MG GT“曾经拥有过的无限风光”究竟闹哪样？为何会唤起国内小年轻的认同感？那就听我细细掰扯——

话说那是1960年代的英国，二战后经济的确也在发展，婴儿潮无法避免地来到了，但日不落帝国早已不复当年之壮名，远远落在小年轻美国后头。青少年们总是郁闷又无所适从。只能在性、毒品喝摇滚乐中自我麻痹。他们渴望有人关心，又对家长的管教无比厌烦；他们强烈要求改变，追求自由刺激新鲜极乐；男孩视车祸早逝的James Dean、蓄起长发唱流行乐的Beatles为英雄；女孩将发明超短裙和波波头的Mary Quant、芦柴棒般的Twiggy奉为偶像。

是的，日不落帝国历史学家认定的20世纪最失控、最大胆、最狂妄、最不羁（亦称“道德的沉沦”）的年代，就此到来——1965年，Mary Quant把裙摆提高到膝盖上四英寸，迷你裙终于出现在伦敦街头，摇摆的英伦迷你裙少女从此成为令人羡慕和仿效的对象，也令伦敦在20世纪第一次成为国际时装的焦点。近代时尚字典里经常出现的Swingin'London、Swingin'sixties等单词……就是形容当时伦敦吹出的潮流风气。

当然，迷你裙的出现惊吓到了保守分子，长辈们认为这装束摆明是要引人犯罪，甚至有愤怒的老绅士，戴着礼帽用雨伞去敲砸Mary Quant位于Kings大街的店铺橱窗。然而，后者无疑赢得了最后的胜利，她不仅穿着迷你裙去白金汉宫接受爵士头衔，更将这一时尚升华，使之成为女性解放运动的象征。

次年，还是伦敦，17岁的英国女孩LesleyHornby进入一家理发店。她舍弃一头长发，让发型师花了整整8小时将其剪短并染色，然后穿上彩衣，轻巧跳上一路公交，去为这家理发店拍摄橱窗展示照。剪发的人叫Vidal Sassoon（沙宣啊）。给女孩子拍照的人叫Barry Lategan，他觉得镜头前的女孩很有趣：她像一个小男孩——无论表情、身材还是发型。大眼睛上戴了三层假睫毛；对着镜头露出有点笨拙但是有种少年人特有的纯真无邪。Barry的照片被《Daily Express》发现，并成为“一张能代表1966年的脸”。女孩有了一个绰号：Twiggy，用天朝俗语来说，就是“芦柴棒小人”。

很快，Twiggy成为当年度这个星球上最具知名度的模特，频频出现在各种报刊杂志上，她拍封面、出唱片、推出自己的服装品牌……就是不走秀，因为她只有1.67 米，体重只有82斤。在此之前，没人觉得这样的女性是美丽的，Twiggy打破了传统审美观，成为所有想摆脱一成不变生活的家庭主妇的偶像，成为新一代职业女性的象征。

巧合的是，同一时期，初代MG GT即MGBGT诞生了。它并不是MGB的第一款车型，前身即是大名鼎鼎的MGBRoadster MK1——其1798cc的B系列发动机可以在5400转时达到最高71KW，也就是95马力。自下线之日起，MGB GT就是MG品牌目前为止最为成功的车型，最shining的星星，一度占据当时北美GT市场1/4的销量。其大名甚至出现在《大英百科全书》，更被后人誉为汽车界的“追风少年”。它就如同一杯三色鸡尾酒，成为当时潮流符号的同时，展现出MG特有的运动基因，又迎合了彼时年轻消费者的精神和审美需求。

MGB GT是一款双门两座小跑车，可爱而古怪的鲶鱼前脸加经典的掀背设计，让这款车集萝莉气质和御姐气息与一身。除了外观特立独行之外，其性能表现亦是非常了得——得益于其较为轻巧的车身，其百公里加速用时才10秒（要知道，配备160马力涡轮增压的的MG7也不过9s，而这是在40年后的事情了）。极速在170KM/H。最初的MGB，配备4速手动变速箱，后来又改为3速自动变速箱。在安全性上，MGB也是第一个配备吸能区的车。在当时来看，这些“高精尖”都用在一款平民小跑车上，应该算很不起了。

2年后，6缸MGC诞生。1973年，MG又推出配备ROVERV8引擎（也就是别克125V8引擎）的MG BGT V8车型。从1965年一直到1980年，MGB GT、MGC GT和MGB GT V8一共生产了523836辆，单单硬顶MGB GT就造了125282辆（这应该是很了不起的数字，毕竟是跑车嘛），可谓是车坛的不老神话——和同时代的迷你裙、芦柴棒超模一样一样的。

不过，当时的GT神话对于我们中国车民看来，可能是无福消受的。因为初代MGB GT的避震效果很so so，路面上的每一个细小颠簸都会被传导到骶骨——而这在英国运动车型的哲学中，被视为与外界的坦诚交流……