抢在YYP老师前给奔驰GLA打分 8.5分

那天晚上，在三亚海棠湾，沙滩烧烤趴，奔驰中国副总段建军先生背靠大海、笑逐颜开。他问受邀前来的媒体老湿们：所以，大家今儿无畏了没？我大GLA在丛林山路那转弯的赶脚，试出来没？于是，满场一片“嗯、嗯”声，试出来了、试出来了——必须试出来啊，没试出来也得试出来啊。

其实，十九没试出来什么吧，我想。这年头，排排队、兜兜圈、玩玩游戏、看看风景，一群十个里面九个没开过100台以上车的媒体老湿，说是要试出“酣畅淋漓驾驭之乐”、告诉你他体会出了一款车的“精神内涵”什么的，你信么？反正小生愚钝，你要让我说说都试出了些什么，至少我是说不出多少子丑寅卯来的。

当然，媒体老湿们能试出些什么、都试出了些什么，压根也不是什么重点就是了，重点是，人GLA实实在在是一款好车。具体好在哪里、有多好，恕我武断点说，你自己去4S店实际摸一摸车、多看几遍官方参数表，强似看媒体老湿们的试驾报告9.9倍——内什么，这里说的试驾报告只是一个笼统虚指，欢迎对号入座，但绝无一棍子撂翻整船人的意思，还是有很多媒体老师、车评人的文章，正经是值得一看的，譬如我的朋友默默童鞋在他的个人公号雅斯顿分享的一些点评，譬如我大车坛著名良心大咖颜宇鹏老师的一分钟语音评车，什么的。

说起来，小生浅陋，其实一直也没闹明白，小颜老师那个权威、靠谱、明晰的打分，具体的算法体系是哪样的，没法抄而袭之，只好权且按照小生年轻时写书评影评的惯用伎俩玩，就是，满分10分，以8分为基准分，加上我认为值得加的分，减去我认为应该减的分，得之——什么，你问我为毛基准分是8分？喂，人家是奔驰哎，又不是奔奔，没8分好意思挂上那个LOGO出来混么？

首先是，“天生无畏”这个slogan还不错，平是平了点，但至少好过现在很多车企生造的那些个不知所谓的玩意儿，跟GLA追求的年轻、时尚、动感、跨界定位契合度也很高，加0.5分。

其次是，从脸蛋到身材到屁股，都有够好看，官方文宣所谓“雕塑感”、“完美融合前卫与经典”云云，我是不懂啦，但较之X1的不协调、Q3的平庸，私以为GLA完胜，程度跟李若彤版小龙女完胜陈妍希版好有一比，加0.5分。

内饰也漂亮得紧。各种细节做工、颜色搭配，品位上佳，个人尤其心水那个空调出风口设计，加0.5分。

只是，个人到底不理解，在这个是个屏人们就会忍不住想要伸出手指戳一戳的年代，奔驰君的中控悬浮显示屏为毛就是坚持不用触摸屏？减0.5分。还有那个一体式运动座椅，看起来固然挺酷，但舒适程度真心欠佳，倘若是宝马奥迪如此我能忍，但既是奔驰的那就不能忍，减0.5分。

先期上市的GLA搭载了两款不同排量的发动机，分别为1.6T与2.0T，其中1.6T的GLA 200拥有115kW的最大功率与250Nm的最大扭矩，而搭载2.0T的GLA 260 4MATIC最大功率可以到达155kW，最大扭矩为350Nm。两款发动机匹配的变速器均为7速双离合。

驾驶感受借用YYP老师的话来说就是，顺滑、写意，拥有奔驰君应有的顺滑和惯有的轻松写意，操控或许还是略逊宝马，但舒适程度小胜奥迪，加0.5分。

最后是价格。一款28.98万，一款39.80万，较之竞争对手X1、Q3，不能不说是有点小贵，但考虑到奔驰品牌本身的溢价以及暂时其仍是全进口车，这样的定价算是在能够接受的范围内。

不过，统共就两款，价差竟高达近11万，个人偏见以为这策略多少显得有些鸡贼——用几近乞丐版制造实惠的幻像，复以更多智能更多高配叫你难以抗拒掏更多钱的诱惑……减0.5分。

综上，我给GLA的最终打分就是，8.5分。不服，请搬凳子坐等YYP老师打分。