有了V3撑腰的中华君 请务必钢八代

最近成都一直和车有缘啊，先是“被打女司机”和“流氓男司机”刷满整个社会新闻，再是“Uber成都总部被抄”成为不少汽车新媒体的头条（嗯，凹凸先生是例外，谁让咱韦哥是人家二条周身后最那啥的男纸呢），紧接着就是今年上海车展“最佳（自主）首发新车江”的中华V3正式上市。

是的，又一辆自主品牌小型SUV进入市场咯——之前已有哈弗H1、H2、长安CS35、奇瑞瑞虎3、江淮瑞风S3⋯⋯已经够乱了。中华应该是有十足的信心将前者尽数拍死在沙滩上，才会加入这场N国混战吧！

一场发布会下来，发现有几点挺有趣：

1、华晨彻底和7这个数字杠上了。

从去年的新品牌华颂诞生，第一款产品取名华颂7，到这次V3上市，选择在5月7日晚8点07分开始（老多人都是掐着手机对时间啊，一分不多一分不少），从公布的价格（6.57万-10.27万元软妹币）通通都以700结尾，再到老祁（是不是我想多了，和7谐音啊）在台上讲话时，特地提到他大学那会儿一个寝室有7个人——而他说到这儿时，附近有一位媒体兄弟，应该是80后，顺嘴跑了一句：“葫芦娃，葫芦娃，一根藤上七朵花⋯⋯”反正大家都觉着，华晨应该是找大师摸过骨了。

2、V3这次的发布会，明显时尚度提升太多。无论是DJ开场打碟，还是中间穿插的几段VCR等等，和车的定位还真吻合。

咱那天是和当年的《新闻晚报》同事小党做邻居，他对华晨那是相当熟悉（有多熟？任何一个公关，年纪大点儿的见了是大步迎上前，四手紧握又如长征顺利会师般亲热。年纪轻的直接就互相开涮。这简直就是中华扛把子）！他说自从去年华颂那场发布会后，华晨此后的每场发布会都几乎有宝马全程参与。碰巧华颂那次的发布会我也去啦，当时的场面还真是记忆犹新，除了开场视频充满了各种各样房产广告的影子，舞者的服装有些莫名其妙之外，整场发布会还是很高大上的。不过就是有了前两者，还有着一丢丢城郊结合部的拖泥带水感。而这次，简直是脱胎换骨啊！看来现在华晨几乎有大宝马事事把关——虽说颇有横插一杠的无可奈何，但旗下自主品牌的设计研发，产品质量，市场营销⋯⋯短短半年，综合素质提升得真比坐火箭还要快！

3、几位中国leaders，耐们能不能把竖起的polo衫领子放下去？这都说了多少年啦，实在不太洋气了！

下面咱来八车。

这两年但凡一个品牌尤其是“自主品牌”，要做一款中低端新车（指全新系列车型），想独占鳌头或是杀出重围，再不济是有肉汤喝，肯定都绕不开“小型SUV”这栏（连我都知道这“秘密”）。既然要造小SUV，就绕不开如下两点：低调又大气（比亚迪除外）和性价比。V3似乎都占了——

一是小型SUV。二低调又大气么——低调很简单，“大气”这词怎么在小SUV上体现？很简单，就是大。不仅是车大，更是轴距大。不过说实话，中华V3size不大，起码比同级别的江淮瑞风S3少125mm，比奇瑞瑞虎3少了220mm。但相比“同级别最大轴距”的瑞风S3，V3多了10mm。似乎是在动另一番脑筋，比如“小身材，大空间”？

最后是性价比——作为颜控（妹纸我才不管动力神马呢，小SUV要神马动力啊），在如今这个看脸的社会，觉着V3的外观和实际价格⋯⋯起码有5000元软妹币的顺差，可以给个蛮高分（当然！乞丐版价格活生生比江淮瑞风S3低了⋯⋯100块！不过高配版价格相比之前上市的那些前辈⋯⋯有些偏高，不过人家卖相确更有特色啊）——比如ABC柱一片黑，让车顶“悬浮”着；比如后门把手隐藏在C柱上，车门干净整齐；再比如“中”字形格栅和前脸的搭配⋯⋯相比之前的V5、H530真就漂亮不少，辨识度很高——在发布会开始之前，不少二三线城市的销售网点已有V3的身影，价格也提前放了出来：6万9左右。很多人都说挺好看，价格也不贵，甚至还有不少人说，这车性价比不错。

估计最后那句话被老祁听到，绝对是要虎躯一震——要知道在这级别内选车，“性价比”的确是一个被说烂又绕不开的字眼。为毛？10万元软妹币以内的车啊，大家参数、配置、甚至外观都差不多，相差个三五千，就直接差出车价的十分之一呢。

最后到了讲故事时间：

话说我有一前同事，五六年前想买车，想来想去选了华晨中华。问他为毛？他说：“听朋友说的，华晨中华是中国版宝马！”然后，买了一年就换了辆日产。再问他为毛？他说：“中国版宝马？我看只有宝马工厂离中华比较近这一点是真的！”这是真事儿，当年中华真挺不给力，一直都处于软趴趴的样子，半死不活。据说，V3的前任V5销量也并不理想。这次的发布会，老祁直接挑明了说中华要转型，就从V3开始，要彻底走国际路线——因为有宝马“撑腰”。所以相信质量、设计、营销等等软硬件必定会越来越好。凡是都有一个过程，然后再有爆发。不知V3是否就是这蓄势待发的爆点，中华就此靠其正式崛起，甚至在细分领域称王称霸。

只能说：中华君，钢八代！