飞机收“伸腿费”的合理性在哪里？

文|赵志轩

“想舒服点，没想到航空公司收‘伸腿费了’”近日前往多伦多的郭小姐抱怨称，她像以往一样提前赶到机场，打算选紧急出口位置，以让长途旅行舒服点，却被告知需要再付500元的选座费。记者了解到，各大航空公司出发至国外远程航线普遍实行付费选座，国航、海航等公司甚至开始在国内一些航线推广，而东航也不排除以后在国内航线推行的可能。（10月12日《新闻晨报》）

既然乘客已经付了乘机费，根据“先到先得”的常规与惯例，乘客就有权选择“最佳座位”的权利，而作为服务方的航空公司也应该无条件满足乘客的要求，并为乘客提供满意而周到的服务。然而，现如今的航空公司竟然连乘客选取“最佳座位”的权利，也要附加收取“选座费”。试问，这种唯利是图的做法和某些“缺德”景区把景区内相对好一点的景点“也要圈起来”收取“票中票”何异？公众不禁要问，开收“伸腿费”的合理性究竟体现在哪里？

如果说某些景区为创收，而额外投入或增加一些游客娱乐项目和增值服务，进而收取一定数额的“增值服务费”还具有一定合理性的话。那么，作为航公公司把原本不需要投入任何“经济成本”和增加任何“增值服务”的某些固定“乘机座位”也要分出个三六九等“加价出售”。这不仅是赤裸裸的“变性涨价”，更是蔑视规则对乘客根据“先到先得”选取乘机座位原则和权益的肆意践踏和侵蚀。试问，如此绞尽脑汁“巧立名目”额外收取“选座费”的合理性究竟体现在哪里？试问，乘客想享受一下舒适的乘机感受，体验一下“伸腿的权利”，航空公司也要额外加价收费的做法，其无微不至服务于乘客的宗旨又体现在哪里？

说到底，没有经过任何民意价格听证和相关加价程序，航空公司就独自擅作主张，把原本不需要增加任何经济成本和投入的座位，也要分出个“高低贵贱”、“三六九等”加价出售，这不只是对乘客缺乏基本的尊重，对乘客权益的侵害，更是违背市场规则，蔑视和挑衅相关法律。因此，无论是为了维护乘客的权益出发，还是为了航空业的健康发展和公平交易的市场规则。窃以为，必须对这种无理主张、“擅自”开收“伸腿费”的不法行为，不但要果断制止，更要严厉追责。

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