有杭州车主最近发现,这群车道乞讨者升级了,“已经变成拦车要钱了,我不给他,他就站在车前头,前面的车都起步了,他还是不让开。真是崩溃了,只好给他钱!
乔志峰
杭州“马路丐帮”拦车要钱,“起步价”5元。正排在车队里等红灯,车窗外冷不丁冒出一个人,手持一根鸡毛掸子,或只抓着一块抹布,抹两下车窗后,就朝你鞠躬,等着你给钱……不少车主都遭遇过这类乞讨人群。有杭州车主最近发现,这群车道乞讨者升级了,“已经变成拦车要钱了,我不给他,他就站在车前头,前面的车都起步了,他还是不让开。真是崩溃了,只好给他钱!”并且,一两元已经打发不了,至少要给5元,不给钱就趴车头。(12月1日《今日早报》)
现在的乞讨者,大多数都不是真正需要帮助的弱势群体,而是职业乞丐,其中有不少还呼朋引伴、拉帮结派,形成了类似于小说里“丐帮”的存在,甚至还划分了各自的地盘。他们出没于城市街头,破坏正常社会秩序的同时,还消费着人们的爱心和诚信、败坏着社会的风气。
拦车要钱的“马路丐帮”,就是职业乞丐中的重要“力量”,何止是在杭州,在其他很多城市都有其“分舵”。不说别的,以本人所在的郑州为例,开车出去经常都能碰到拦车行乞的现象。并且我还发现,各个路口的乞讨者基本上是固定的,有一个路口的乞讨老太至少已经在那里“坚守”了四五年。只不过,貌似现在他们还处于擦拭玻璃的“初级阶段”,尚未像杭州“丐帮”那样升级换代,有了“起步价”,并且演化出了“趴车头”之类的强硬手法。不过,如此有效的业内“先进经验”,想必很快会发扬光大,冲出杭州、走向全国指日可待。
假乞丐泛滥成灾,人们也都越来越认清了他们的嘴脸,如非万不得已,愿意施舍者越来越少。或许正是感受到了“生存危机”,“马路丐帮”才与时俱进,推出拦车乞讨2.0版,一改往日装出的可怜巴巴的样子,而是变得强悍起来,将“骗”变成了“抢”。不给钱就趴车头,跟拦路抢劫有什么区别呢?
丐帮“骗”变“抢”,谁惯的?首先,是那些“意志不坚定”的司机。没人施舍,乞丐自败。而有些司机之所以给钱,并非他们“很傻很天真”、不知道乞丐是骗人的,而是为了快点支开乞丐避免麻烦。只不过,他们嫌麻烦息事宁人,却在一定程度上成为这一丑陋现象滋生蔓延的帮凶。
另外,城市管理缺乏力度、相关部门执法不严,更是难辞其咎。根据道路交通安全法规定,行人不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。违反者可处以5元以上50元以下罚款。同时,治安管理处罚法中也规定,反复纠缠、强行讨要或者以其他滋扰他人的方式乞讨的,可处5日以下拘留或者警告。可是,面对蝗虫般成群结队的职业乞丐,处罚过几人、拘留过几人?顶多也就是“劝离”而已。如此管理力度,不仅起不到作用,倒有点像变相纵然。
现在,丐帮已经从“骗”演化成“抢”了,甚至有了团伙化、黑社会化的倾向。如果再惯下去,且不说法律法规尊严何在,说不定还会带来更多、更严重的社会问题。城市的管理者该拿出明确的态度来,彻底整治这一城市的“毒瘤”了。
西德总理勃兰特帮倒忙 助推中东战争爆发
日媒:中国或不再重视东海争端 愿为合作让步
(本文经作者授权发表百家,未经同意不得转载。)
长按或扫描以下二维码订阅微信公众号 maisixiang1,成为整百订阅用户(如第一百位,第二百位……依此类推),将获赠一本我的签名本新书《摸着历史过河》,活动截止2015年12月31日。礼物都准备好了,就等你出手了。
]
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文来自网络,如有侵权及时联系本网站。