《玩命速递4》：老司机带带我

文/梦见乌鸦

《玩命速递》（其实个人更喜欢当年的民间译名《非常人贩》）这套电影不知在各位心中的地位是怎样的，从小弟的角度来说，是比较喜欢的。因为个人是比较偏爱带有B级片风格的动作片。来自吕克·贝松主导的这套动作片故事俗套但简单粗暴，节奏明快，动作养眼，香车美女等等非常适合俺这类从90年代一路追过来的动作电影粉丝。这些电影野心不大，但追求的是那种瞬间爽快的观影体验。《玩命速递：重启之战》从片名来看就是当年三部曲系列的重启，实际上也是翻拍，类似于《蜘蛛侠》与《超凡蜘蛛侠》之间的关系，但观众关注这套电影其实主要在于当年的演员杰森·斯坦森。新版电影在没有斯坦森的情况下作何表现，下面就让我们来看一下这部《玩命速递：重启之战》究竟效果如何。

吕克·贝松是我非常佩服的一个电影人，因为他不但能够导演出很多名垂影史的电影如《碧海蓝天》、《第五元素》，同时创立了欧罗巴公司，自己也能够监制、编剧出大量商业电影，这些电影成本不高，但往往代表着商业爆米花电影的顶级水准，其中《玩命速递》系列就是典型的该片。这套电影的故事都很简单，弗兰克·马丁，一个退伍军人，经营着自己的私家车担任货运，私家车不必担心货物被查，同时自己军人的背景相当为货物找了一个靠谱的保镖，不管自己服务的对象是是银行抢劫犯还是国家领导人，他更关注协议与原则。简言之，一个为金钱而生的暗黑uber司机，有着身手不凡的本领和超凡的车技，从第一集他偶然接到一单货物，发现是一位美女（第一集里是舒淇）开始，这个模式便沿用至今。

可以说，当年吕克·贝松所创立的这个故事模式非常新颖，融合了街头竞速与警匪电影的双重特性，特殊的运货模式、特殊的货物、以及万变不离其宗的阴谋论，加之快节奏的动作片技巧，几乎可以看做是缩小版的《速度与激情》。这个系列发展到重启之作，故事其实完全可以忽略，毕竟在为这套电影而来的观众早已摸清了该系列故事的一贯走向，也没几个是冲着电影的故事来看电影。

本片的故事完全没有脱离该系列的一贯模式，毕竟当年第一集所创立的故事模板本身就格局毕竟小，故事方面施展空间真心不大。一个uber司机带着美女货物遭遇各种阴谋和险情，故事梗概一张横格纸就能搞定。本片有在此基础上加入了大量阴谋论，在此基础上最大的变化就是弗兰克对待货物的状态，从第一集的“胁迫”、到第二集“友情协助”，再到第三集的“被迫协助”，如今这部《玩命速递》，竟然玩起了“反胁迫”，弗兰克深陷阴谋漩涡，险些被“货物”玩死。这样一来，是在原有模板故事上加深了迂回和曲折，但也就那样。故事有变化当然是好的，只不过在一部以动作为主的电影中，故事深度实则有限，还是那句话，《玩命速递》的故事格局本身就不大，再变能够变出几何？

从某种意义上来说，《玩命速递》在电影格局的纵向方面受到原有模板的限制发挥有限，那么只能在横向方面，所谓的横向，当然是这部电影的动作场面了。

本片在动作场面方面是没的说，且有点好莱坞大片风范，大量航拍和回旋镜头，飞机、摩托艇、摩托车等激战追逐，海陆空全方位特技，同时引入大量阴谋论中的限时任务，只会让电影的节奏越来越快，显得更为紧张紧凑。个人是比较偏爱这类动作片。废话不多，上来就硬碰硬开干，加之快节奏飙车场面，速度感极强，在碰撞、翻车等场面上大做文章，直来直去、硬碰硬的原始版互拼手法，这样一来，镜头简单直接，少了一丝跑车翔驰的美感，多了一分暴力互飚的畅快。其实电影的动作理念有些类似如今的《速度与激情》，脱离了竞技的束缚也让暴力飞车变得更加肆无忌惮。

再来说下主演，来自《权力游戏》的艾德·斯克林接替斯坦森饰演弗兰克，这位总感觉长得很像尼古拉斯·霍尔特，别看眉清目秀但肌肉大条，其角色定位基本上遵循了杰森斯坦森的风格，硬汉底蕴十足，且说实在的颜值比后者要高，也算是吕克贝松力捧的新人。还有另一位“主演”——弗兰克座驾奥迪车，从第一集的宝马750到第二、三部的奥迪A8，直至本片中的奥迪S8，让奥迪几乎成了该系列的标志。其实这类作品最大的优势在于赞助商，就像《速度与激情》中的道奇和《变形金刚》里的雪佛兰，以车为主题的电影，赞助商必须舍得花钱，导致撞坏的车辆也会更多！

司机换人，然而味道还是没变，奥迪还是奥迪，司机还是老司机。

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