你只知道Uber, Airbnb，但你听说过他们的鼻祖吗？

来源| TheCityFix

作者| Benoit Colin

翻译| Hebe Lee

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传统的创造和分享财富的手段已然崩溃，是它们导致了地球温度急剧升高，气候条件越来越恶劣。这一切都表明，在解决当下我们所面临的严峻问题上，线性模型已经失效。至少，Zipcar（译者注：Zipcar成立于1999年9月，2013年被Avis公司收购时，是全球最大的汽车租赁网络平台）的创始人之一Robin Chase是这么认为的。

她的新书《共享经济：重构未来商业新模式》（译者注：中文版9月中旬即将面世）是她对21世纪经济的呐喊，她认为21世纪经济可以释放无穷潜力。Chase展示了一个叫做“共享经济”的模式，描述了不同的经济因素相互作用的方式。这个模式主要有三部分：“公司”（Inc），指的是大型组织或者政府机构；“用户群”（Peers），指个人；“平台”，指促使公司、政府和个人最大限度发挥自己力量的环境。这种平台的诞生将带动经济的指数性增长，造福社会和子孙后代。

“共享经济”如何代替现有的经济模式？

过去的一个世纪中，新的挑战层出不穷，国家政府和社会显然没有处理好这一系列的问题。全球性的人口增长（到2050年，地球上将有96亿人口）助长了中产阶级人口的猛增，物质上，迫使城市不仅仅要抑制物质消耗，也要同时满足人们的基本物质需要；而在社交和精神需求上不需要改变很多。

Chase认为气候变化对我们的影响是多种多样的，而不仅仅是我们的子嗣才需要考虑的问题，然而这一点并不是每一个美国人都意识到了。尽管了解世界银行的“降低温度系列报告”（译者注：这一系列报告是波茨坦气候影响和分析研究所向世界银行提交的报告，分别为2012、2013、2014年的气候分析），她没有被这些挑战吓退。

《共享经济》的作者Robin Chase在这本书中呈现了Zipcar和数十个类似的创新型企业，比如Airbnb，WhatsApp，Skype背后的运营理念。共享经济的模式通过最大化个人力量，使得企业和政府主要发挥筹集大量资本，进行巨额投资的特长，并将生产过程标准化。通过一个平台合作，让比较大的机构能够释放个人的潜能。Airbnb和Zipcar都是共享实体商品的平台，这样的形式也可以应用到昂贵、有风险的基础建设上，比如电台、开放数据、比特币等。这样的话，既能使个体表达他们创新性的想法，又能够聚集群体的智慧，整体提高个人和社会的利益。

举例来说，共享经济模式的最初使用者已经使减少公路上的汽车数量成为现实。运输是主要的温室气体释放源之一（在2011年，运输业为全球温室气体排放量贡献了22%），汽车共享公司Zipcar或者长途旅行拼车公司BlaBlacar在减少尾气方面有很大贡献。BlaBlacar已经成功减少了75万吨的CO2排放量，相当于15.8万辆汽车全年的尾气排放量。

怎样构建一个成功的共享经济模式？

Robin Chase认为共享经济是解决我们这个时代特有挑战的最好方法，特别是在气候变化方面。但是她也警告说，垄断可能会让这些公司掌握太大的权利。

然而，有很多的方式阻止垄断，政府可以通过反托拉斯法来限制垄断（译者注：反托拉斯法是指取缔垄断行径、贸易限制和那些旨在抬高价格或取消竞争的厂商勾结行为的各种法律），但是个体仍然是共享经济模式中重要的一部分。用户需要多样性的服务，可以阻止垄断的形成。他们也可以聚集起来创造一个像比特币一样的去中心化的平台，也能够摆脱公司。

第二个挑战来自于共享经济模式对他们的员工的影响，员工的生活和工作经常会被打断。平台将增加不受保护的个体工作者之间的竞争，比如Uber的司机，降低工作酬劳赢得服务机会，这使得他们从雇主那里得不到什么利益，（尽管California在试图改变现状）。为了平衡风险，Chase提议21世纪应有新的社会契约：每个人不论其职业地位，享有最低酬劳的权利。尽管许多批评家认为共享经济的到来是不可避免的，但是工人的权利和保障不可或缺。这种架构要成功运行还需要政府和社会的努力。

共享经济讲给城市带来怎样的改变？

一旦你读过这本书，你肯定会去寻找那些还可以套用共享经济模式的领域。城市是资源浪费的集中营：95%的汽车空空荡荡，人们出去工作时，有密码保护的WiFi一整天都是没用的，当房主周末回乡或者外出度假的时候，房间就空出来了；公路大部分时候仅仅有少数人使用，而公路本来是可以为更多的人服务。学校体育馆和阶梯教室在晚上和周末就关门了，然而一些社团还有继续使用的需求呢，草坪也可以成为都市花园……还有哪些被浪费的资源是你想涉足的呢?

Robin Chase说,在气候变化面前，人们通常会经过4个阶段：否认、愤怒、沮丧、行动。每个人都能成为这些紧迫挑战的促成者，而共享经济模式直面这些挑战。行动起来吧，每个人都可以参与到创造这个美好世界的进程中去！