迟到的扫墓

凹凸先生忙着看车模，不是，一不小心就说岔了，应该是忙着采访啊写稿啊应邀做各种直播节目嘉宾啊什么的去了，所以，带乡亲们看车展的光荣任务，就落到了凹凸妹纸——Dedee我的身上。

都说今年上海车展最大的槽点，非“大”莫属，新会展中心大得丧心病狂什么的。嗯，那么今天咱就先来说说，各种大大大大大的展台们——

最大人气展台：日产

之前已经得知，处于7H2占地3200㎡的日产是本次上海车展的前十名“地王”。之前就有不少媒体预计，日产将会是最吸引人的展台之一，昨日一见果然名不虚传。

原因之一，就是“蓝鸟”复活，不过它不叫原来的Bluebird了，它的新名字叫LANNIA。它可谓是承载了一代人记忆的一款车。其二、GT-R NISMO、370Z NISMO这两款NISMO车型在上海车展正式上市，而NISMO的车型引入无疑会让日产品牌形象更鲜明。第三、未来日产还将每年至少引进一台进口车。今年更将全网开放销售进口车型，这也就意味着日产进口车经销渠道将覆盖全国729家经销商。

最大阵仗展台：宝马+MINI

是滴是滴，宝马这回，真可以说是所有展台密度最高的品牌！因此，这次的展位……不算旁边的小MINI就有4600㎡。为毛要那么多？因为要“排排坐吃果果”呀！

要知道，宝马集团是众多豪华车型细分市场的开拓者，比如运动型多功能车、高性能全能轿跑车、运动旅行车等等。所以，为了能在本次上海车展上更立体、更全方位地展现自己，人家特地租下那么大面积的展位，旨在将BMW和MINI旗下数款全球和亚洲首发车型（不光有四轮的，还有两轮的；不光有新车，还有经典车），以及多种革命性的科技创新概念都拿出来——秀一个品牌给上海看。

最大气展台：福特

Ford的展位，无论是去年的广州车展，还是这两天的，走的风格基本无差，都是极为端正大气的——毕竟人家思路清楚，什么都是虚的，产品最实在：新福克斯、锐捷、探险者和金牛座，四款新车，每一款，都是无数媒体老师们心中的重中之重！所以，展台简洁点没事儿，有内容就好！

还有，人家公关公司也真是服务到家，无论是福特之夜还是媒体日，甚至还给本地媒体送温暖——派了辆专车大巴，候在四通八达的人广。虽说两次都没几个人坐，但一定会有人记得各位的好哈！么么哒！

最大咖啡馆：观致

在观致展台，最吸引人的倒不是观致2插电式混合动力SUV车型，而是它家如同咖啡馆的休息区——比室外的星爸爸太平洋不知道大多少，有范儿多少了！看来，观致是真心想做一个充满情怀的中国原创品牌！这一布局，不出意外地得到了无数跑断腿的媒体老师的一致赞美。

可惜我好惨，第一次路过时腿还不累，没去体验。第二次路过累成一条狗，人家黑纱遮面……有缘无分这词儿，就是说的我和观致吧！

高大上西餐馆：奔驰

这次的展会，奔驰（不包括Smart）占了4000㎡的位，只为八辆首发车，首推十几天前刚下线的国产GLA。但更让媒体老师津津乐道的，还是人家的超级大午餐（我又木有享受到，一声叹息）。

根据可靠消息，奔驰获得了本届车展“最佳餐饮”桂冠，没有之一，连专门的集中就餐区东厅（EH）和西厅（WH），都及不上人家万分之一！不但就餐环境宛如高级西餐厅，而且所有食物均由浦东利兹卡尔顿酒店提供，熟悉利兹卡尔顿酒店下午茶的同学当知其品质。光看皂片，就能猜到吃着的那些位童靴那叫一个幸福！所以，“喝”在观致、“吃”在奔驰。

最大展台：上汽

对！“大”就一个字，我只说一次！东道主气势就是不一样，占地面积估计有7000㎡，可以说是所有参展品牌的南坡文。而且整个H1馆可以说是所有大馆中，整体视觉效果最统一最舒服的——墙为白，地为蓝。整个调调和世界四大车展的法兰克福展颇为相似。

对了。上汽那儿还有两大亮点：1、全馆铺着印有I love blue的特别定制蓝色地毯（其他场馆都是很normal的暗红地毯），年轻又很有环保feel，看着看着原本累得“感觉不会再爱了”的小心脏，居然慢慢平复下来了）。2、那里有一个如同话剧观众席般的敞开休息室，还有公共充电插座。对了，人家直接在插座边写着类似“尽情享受”的字眼好不好。

最大互动区：雪佛兰

上汽的隔壁就是雪佛兰啦，这回荣登面积第二大展台：5200㎡。人家这次的定位很明确——属于年轻人的展位。在本届车展雪佛兰展台上，品牌携旗下16款展车亮相，其中最除了抢眼球的人气“明星”除了雪佛兰FNR探索电动概念车外，就是瞄准年轻人群的全新迈锐宝。

不过，人家真正的王道，就是年轻人最爱的互动体验。神马动感视频、绚丽灯光秀、艺术涂鸦、3D Mapping、Racing track和乐高积木组成的汽车景观……等等等，无论是互动体验或是游戏互动，就是让闲不下来的年轻人彻底闲不下来！

礼品体积最大的展台：英菲尼迪

对！送的是某热播国产动画片的男、不！熊主角的绒毛玩具！好大一个，我一开始还以为是飞机枕呢！拉起一看，当场傻眼！人家胸前还工工整整地绣着英菲尼迪的logo和英文名儿。看来，这家高大上的霓虹品牌为了能在中国彻底站稳脚跟，真是狠下了一番功夫！

轻松熊、熊本熊、趴趴熊、hello kitty和哆啦A梦等等的岛国红人通通cancel，咱要送就必须要充满中国特色，必须让天朝人第一时间接受的礼物，估计一些有娃的媒体老师都快乐疯了！英菲尼迪连下一代都想到了，这礼真用心！

明星产品大变脸展台：捷豹路虎

这次的捷豹路虎展台，基本只为了F-Pace和新XF。而后者的前辈XF，绝对是近两年的明星产品，诞生至今已经拿了一百多个奖项。而新XF，似乎有些专为天朝人设计——由于新车采用全铝平台打造，整备质量比现款降低了190kg，而钢性却提升了28%。此外轴距也大幅加长了51mm，达到2960mm，进一步保证了后排乘客的乘坐舒适性。

XF诞生于2007年，是捷豹用来替代老迈的S-Type的一款中大型轿车，2011年，XF迎来了一次中期改款，主要改动在于前脸，头灯的面积缩小，并且改成了家族旗舰XJ的样式。在中期改款之后，XF的前脸看上去几乎和老大哥XJ一模一样，给人以傻傻分不清楚的感觉。而新XF在外观上相对于老款有了较大的改变，头灯和尾灯的样式全部向家族小弟XE靠拢。并且大灯也与时俱进地采用了LED光源。从老款和XJ几乎一样的外形到新款和XE如出一辙的设计，可以看出捷豹明显是像让XF看起来更年轻一些。

最大首发展台：奥迪

奥迪这次也算得上是上海车展十强地王，占地面积有4800㎡。因此曾有媒体质疑，辣么大块地儿，奥迪要如何配得上这大手笔的租金？

答案就此揭晓——人家将带来众多重量级首发新车，共11款：除了一款全球首发的概念车prologue allroad，两款全球首发量产车A6L E-tron和Q7 E-tron quattro之外，其余包括全新一代奥迪Q7、全新一代奥迪R8、新奥迪RS 6 Avant、新奥迪RS 7 Sportback、新奥迪S6、新奥迪S7 Sportback以及新奥迪A6 allroad quattro在内的7款亚洲首发车型，而全新一代奥迪TT也将迎来在中国的首发亮相。

除了新车之外，站台内还有市面上的最热畅销车型，比如奥迪A3家族，A6L、Q3、Q5等。看来本届上海车展，奥迪参展阵容着实强大，充分表明了人家对咱市场的重视程度。

最大而美展台：东风雪铁龙

但凡媒体经过东风雪铁龙，都会发自内心地说：漂亮！就连咱胖哥也不例外，人直接在微信圈里大呼，今天最美的三个展馆：雪铁龙、沃尔沃和观致。直接引得胖嫂举着平底锅大喊：“上汽呢！上汽去哪里啦！”

个人觉得……沃尔沃一般——因为直接被不远处的观致“咖啡吧”比下去了。而东风雪铁龙真漂亮，像一个当代美术馆。占地面积不大，但人家极会规划！有详有略有疏有密。该站人的地儿，就留出大把空地儿给人足够的观摩空间，该放车的地儿就认认真真紧紧地码上车。这种布局……

啧啧，法国佬的品牌就是不一样！

最大牌展台：林肯

对！林肯在本届上海车展上的面积很普通，甚至有点小，但看点还是很有滴！展馆布置……朋友圈里说充满了五星级酒店大堂范儿，几分戏谑几分赞美，对于品牌自身而言布展得还真不错，有历史有细节有古董车也有新车。

为什么说它和“大”牌有关？一来，在这个一水儿发布新车的车展上，它是我唯一一个见到，将自家的古董老车（我没仔细看，貌似是第一代林肯Continental），极为牛气地摆在最显眼位置的品牌，并将自家历史用水彩画的形式高高挂起，艺术范儿浓浓的！二来……人是我这次展会遇到的第一个，没有在发布会前夕让媒体在第一时间领资料的品牌，而是选择发布会结束后……

今天无数媒体都大呼累成狗——很多品牌的发布会时间紧挨着，距离却是横跨好几个展馆。比如我滴好友宋女汉，为了一个直播和一篇稿子，一个小时在4H1和8H1之间跑了三回！所以，对于这种安排总有点小桑心——公关妹纸啊，不是我们不想留，实在是情非得已必须跑！