默默说车：通用是如何走向悬崖的

前面说过了，整个美国汽车行业的产能严重过剩。这是因为他们的销量越来越少，而他们的工厂却仍在像生产腊肠一样的生产汽车。生产出来的汽车卖不出去，堆积在仓库里，起初还可以通过降价消耗库存，但没过多久市场又迟缓了下来，通用再也没有其他新招了……

第二十回

韩德胜内忧外患捉襟见肘

瓦格纳事必躬亲不得其解

通用的危机很大，因为他体量大，所以转型和改革比较困难。目前通用面前的烂摊子有：破产的德尔福没人接手；通用内部组织架构丝毫没有改革的意思；汽车工会时不时在下辖企业里罢工；同时支撑8个汽车品牌……

因此，这段时间瓦格纳特别需要帮助，他的王朝马汉就是副总裁鲍勃·卢茨和首席财务官韩德胜。由于韩德胜在过去很好的处理了与汽车工会的谈判，同时出售了通用汽车金融服务公司，并稳定了德尔福的局面，还解决了财务问题，所以通用将韩德胜提拔为总裁和首席运营官。

韩德胜新官上任没几天，通用就遇上了次贷危机。2007年夏天，美国住宅贷款危机爆发，它暴露出美国金融和经济方面的一些问题，随后事态一度发展到了雷曼兄弟公司破产，这场危机一直持续到2009年，给世界经济造成了重创。在2007年次贷危机刚爆发的时候，通用汽车金融公司就卷了进去。虽然通用只持有49%的股份，但依然增加了大量负债，人心一时惶惶。

尽管如此，瓦格纳也丝毫没有要申请破产的意思。瓦格纳心中一直坚信通用是美国的骄傲，绝对不会破产，且最终会重返正轨。好吧，现在通用金融公司卷入金融危机了，通用需要大把大把的钱，钱从哪来呢？瓦格纳把这个任务交给了韩德胜。

韩德胜很聪明，他以50亿美元的价格出售了阿利森变速器部门。只是，50亿美元对于亏损800多亿的通用来说简直杯水车薪，所以他们想从华尔街借一笔钱过来。要不说福特命好呢。金融危机爆发之前，福特早早的就把钱借出来了，现在危机爆发了，谁还会把钱借给一个毫无希望的通用公司呢？于是，通用公司铩羽而归。

韩德胜要想其他办法阻止公司资产流失，可问题是通用到底有没有决心卖掉或关闭萨博、悍马、土星这样耗费数十亿美元却不能贡献一点利润的品牌呢？对于瓦格纳个人来说，他不能接受，这些品牌都曾经辉煌，是整个通用的一部分。虽然瓦格纳不想同意，但他也无能为力。

韩德胜心里的算盘打的精着呢，尽量把除雪佛兰和凯迪拉克以外的品牌都卖掉，包括庞蒂亚克、土星、别克等等。因为那些车型要么笨重、要么大马力，都是一个个的油老虎，与消费趋势完全不符。通用先关闭的是奥兹莫比尔工厂，事后分析起来奥兹莫比尔其实可以说生于中庸死于中庸。

在通用的规划里，凯迪拉克是至高无上的豪华品牌，别克传统式的豪华是美国的骄傲，庞蒂亚克是肌肉车的代表，而奥兹莫比尔的定位低于别克又高于庞蒂亚克。但他又与别克品牌出现重叠，所以品牌内斗比较严重，后来通用把它定位为日系品牌的直接竞争者。于是，奥兹莫比尔开始大量仿效日本轿车的设计，但最终因为毫无特色，又回不去原先的定位，死掉了。

瓦格纳对奥兹莫比尔的关闭感到十分难过，然而这就是世道。他任命鲍勃·卢茨为技术骨干，负责车辆整体规划。紧接着，卢茨就接到了他第一个任务——前往瑞典解决萨博不肯缩减预算的事情。卢茨刚到瑞典，萨博负责人就开始诉说自己将要推出一款大轿车和敞篷车的计划。卢茨反问了一句，“那么，钱呢？”

“当然是底特律出啦，一贯如此嘛。”萨博的负责人说。这句话让卢茨大为恼火。萨博已经15年没有盈利了，居然还这么没有自知之明。以往萨博提出新产品规划，通用从未拒绝过，但是现在通用必须拒绝了。卢茨吼道，“暂停，一切都暂停，在没接到新通知前，萨博不允许出任何新产品。”

卢茨镇压了萨博的混乱局面，然而他却依然提不出任何解决方法。在通用破产后，卢茨写了一本回忆录《绩效致死》，里面大吹特吹自己的理念，对瓦格纳的各种不认同，然而当年的他也没拿出什么主意。他和穆拉利一样，保持着开每周例会的习惯，但穆拉利那边参与的仅仅几个人而已，卢茨的与会者是福特的两倍还多。

这样的会议人多嘴杂，经常不能统一思路，大家你来我往甚是激烈，然而到最后却不知道在争论什么。卢茨有些厌倦，他知道问题所在，但他无意干预，每当下属们争论，他总是玩弄他的黑莓手机。这样的局面仿佛再说大家都在等死，只是不知道什么时候死。

卢茨也会提一些有建设性的意见，但瓦格纳并不会因他而改变自己的策略。他知道卢茨是一名高超的产品经理，因此他放手让卢茨去做。卢茨想做的任何事，想开发的任何车都可以不按规则计划预算，他也不会因为新车去质疑卢茨。

然而，这样的安排却很难让卢茨和韩德胜舒服。他们都清楚瓦格纳尊重他们，也清楚瓦格纳不是技术出身，但瓦格纳是那种说好分工又不严格执行的人，事无巨细事必躬亲。他做不到完全放手。

韩德胜在刚接任总裁的时候，瓦格纳就对媒体说自己未来将主要专注全球发展、高科技以及医保改革和环保问题。韩德胜居然就相信了，他以为瓦格纳会统筹全局，卢茨管理产品，而他则负责所有的蓝领工作——工会、工厂、通用金融、德尔福等。三人分工明确，协同作战，只可惜事实并不是那样。每次韩德胜有什么事情要下决定，瓦格纳总要跟他聊聊。

总之，通用在摇摇欲坠的往前走，所有人都知道它最终要跌下悬崖，只是不知道哪一天。

在通用还在纠结内部分工不明确，各自职责不清的时候，穆拉利得到了一个好消息。他们将捷豹路虎以23亿美元的价格出售给了印度塔塔公司。对于塔塔这种新兴公司，缺少的就是这种品牌支撑，福特也终于摆脱了负债，简直一举两得。穆拉利的下一个目标是沃尔沃。在福特内部，穆拉利获得了所有人的认可，他做的任何决定都能得到拥护。

这场没有硝烟的战争，刚开始就已经分出了胜负。