三跑北马：撞墙偏逢拉肚子，一秒之差险进四

今年的北京马拉松本不在计划之内：半年来家里事情特别多；去年的“毒气马”令人色变；北马已经跑过两次，没啥新鲜感了。

两抽一中

7月9日收到的一封邮件，却让俺改变了主意。益跑网总编、女大神石砚秀告知，邀请俺这个“资深用户”组队参加北马；益跑网提供报名费、衣服和补给，条件是队伍冠名以“益跑网XX队”。

有这等好事，不跑白不跑。一旦有意参加，心里开始历数今年北马的新亮点：赛道好跑了——长安街多了3公里，少了较窄的月坛路、28公里的科荟桥和奥森公园的波浪起伏坡道；奖牌全新设计，含微量真金；比赛提前一个月，遭遇雾霾天的可能性小了些；参赛名额从去年的2.6万全程加4千半程，改为3万人都跑全程，更专业、纯粹了……

俺很快拉起一支由上海媒体人组成的七人团队，提交名单，静等抽签。7月30日团队抽签结果公布，没中！（1861队抽300队）

第二天又公布个人抽签结果，全队中了三个：俺和两位女队员，其中一个跑过全马，另一个只跑过半马，四个未中签的男队员均多次跑过全马。难道北马优待比例较低的女性？

据报在符合报名资格的61558人中，一年内完成过全马的A类选手有23946人，占38.9％；一年内跑过半马的B类8987人，占14.6％；其余的C类28625人，占46.5％。也就是说，没有全马经历的选手可能高达六成。

北马报名有一点比上马、杭马等国内马拉松更拽：先交报名费，没抽中者退款，抽中者概不退款！这一招不无道理，确保报名者都是有诚意的，不会出现那种把全家人的名字都报上，只求有一个中签的投机取巧现象。

机去车返

接下来，着手安排行程。

俺用出国挣来的里程积分，换了19日上午上海到北京的国航机票，50元机场税另外付；航班选中上午8点55分的CA1590。顺便查了下积分兑换历史，发现这几年的星空联盟积分全都换了北京机票——奉献给北马了。

剩下积分不够换回程票，那就坐高铁，票价548元。选择车次时犹豫了下，最终决定买下午两点的G3车次：它是最快的——全程4小时48分，中途只停南京南一个站，比如今准点率极低的中国民航慢不了多少。

但这样做有点冒险：发车时间距北马起跑时间7点30分仅6个半小时，比北马关门时间只多15分钟。而从终点到北京南站需要一小时出头（换乘8、2、4三条地铁线）。根据往年经验，赛后可能需要排队交芯片、领包；午饭也得吃吧？

如此算来，完赛时间必须在4小时左右。以俺的实力，基本不允许出什么大状况。虽说万一赶不上G3还可以改签其他车次，但那天的京沪线恐怕不会有多少空座位。

住宿方面，前两次先后住王府井和前门大街西边的粮食店街，到起点分别需要走路二三十分钟、打车十来分钟，仍嫌不够近。这次订了前门附近一家胡同小旅馆，条件相当简陋，优点是走到起点只需几分钟，而且价钱便宜（90块）。

一个月转眼过去，出发的日子到了。19日俺坐上6点出头的第一班地铁，前往虹桥T2航站楼。很庆幸CA1590航班几乎准点地起飞——它是国际航线的国内段，和北欧航空共享航班号，可能享有优先权。

11点不到飞机顺利着陆。窗外的北京难得再现蓝天，只是阳光非常强烈。出候机楼没多久，就等到开往上地、奥运村的机场大巴6号线（票价24元）。

约1小时后在奥运村站下车，和两位同车跑友一同走向位于奥森以南、水立方以北的国家会议中心，进入地下一层领参赛包。

差点露宿街头

中午12点多这个时点领包的人不多，网上照片看到的可怕人海已经退去。不过背心尺码没得挑，最小就是XL（185cm），这也是今年北马的最大槽点之一。

领完参赛包、校验好芯片后，随便逛了逛马拉松博览会。离家前找不到腰包，正担心明天没法带能量胶，便花20元买了条号码布腰带，上面可以夹四个胶。

随后乘车前往位于三四环之间惠新北街，赴某餐厅拜会去年在武夷山马拉松认识的雨朦朦大姐和其他赤脚团跑友；承蒙雨姐请大家吃炸酱面。

此次北马俺没打算赤足跑：虽然整个夏天几乎都是光脚跑，但大多在塑胶跑道上，武夷山马36公里退赛的经历令俺不敢轻易再试水。而且由于上马抽签结果未卜，今年跑成绩的机会也许要系此一役了。

和几个赤脚跑友同往地铁站时，其中一位说王府井李宁店在向北马选手赠送速干空顶帽。反正时间还早，先过去领一顶。

路上偶遇同路的北京女跑友Conquer。她从未正式参赛过，但实力不俗：半马自测147，全马412，而且是在奥森，还不怎么掉速。俺据此预言，她第二天可望首马进四。她的完赛成绩是：346！让大多数男跑友情何以堪？

晚上入住旅馆，遭遇到此行的最大麻烦：几月前俺丢了身份证，坐飞机、火车都用护照，一路畅行无阻。但这家旅馆死活不让住，说只接受身份证，让俺住下会害他们关门。原来在这个“人民共和国”，哪怕你有护照、驾照等有效证件，仍可能落得露宿街头。

俺只好一边向北京的朋友求助（他们大多住得远，过去不方便），一边思考对策。结论：实在不行，就找家24小时营业的餐厅对付一晚。

幸好同住该店的秦皇岛女子高手吴丽平（去年北马3:29，女子第49名；今年3:30）替俺说了半天好话，老板才带俺到派出所开证明，最后总算住下来。（去之前，那个东北胖老板拿俺的身份证复印件左看右看，语重心长地问：你没有什么事儿吧？如果有，去了就回不来了！）

起点之乱

20日清晨6点过，俺跟着从四面八方汇聚过来的北马人潮走向起点。由于引导标志奇缺，大多数时候你只能茫然地随波逐流。

天安门广场或许是可容纳百万人的世界第一大广场（现在多了中间那些建筑，恐怕也容不下了），但留给三万选手的必经通道却仅有两米宽，让你领教到“千军万马过独木桥”的滋味：人贴着人，大家都被人潮裹挟着慢慢往前挪。

制度安排上的硬伤，照例又引出国人的劣根性：一些人翻越隔离栏插队加塞，而且大多未被制止，加剧了局面的混乱。

很多人好不容易挤进出发区时，距离存衣车的出发时间已经所剩无几，只好胡乱往车上扔包。据报还有一些选手听从工作人员建议，把包放在地上，导致至少14人丢失背包，很多因此错过回家的火车。

来不及上厕所的人估计也不少。要不是这两年新华门高墙下戒备森严，重兵镇守，今年真正出于内急去尿红墙的人可能会比以往更多。

7点半才开跑，存衣车为何非要在7点15分离去，这十分费解：明明是你疏导人群不力，导致选手迟迟进不了出发区，你却死守原定的时间限制，让错过者背着大包跑全程，是否太不近人情？这次只有全程选手，他们沿赛道向西绕一大圈跑到终点的时间，肯定比走直线的汽车慢多了，算上到终点摆放背包的时间，8点发车应该也绰绰有余。

总之，对大多数选手的来说，北马的起点体验非常糟糕。

存完包后，望着厕所车门前的长队，俺很庆幸自己带了个广口饮料瓶：）起跑后，地上留下不少瓶子——和天冷时随地扔雨衣、赛道上随地吐痰一样，这也是缺乏马拉松公德心的又一常见陋习，对后面的选手构成一大隐患。

俺握着自己的瓶子跑，瞅准一个旁边没人的空档，让它滚出赛道围栏外面。

目标330

北马该怎么跑？俺的赛前目标是：跑进330，改写已经尘封近两年的个人最好成绩（PB）3小时38分。

跑进330的条件似乎已经成熟。近一年来，除了空气污染严重的冬季和4月家里有事，俺每月跑量都在300公里左右；平时每天跑十来公里，平均配速可以不费力地跑到4:50左右。

没认真测试过5千米和万米，但自信能达到21分和44分左右。比较满意的一次训练，是6月底一次光脚跑雨中半马，较放松地跑出1小时38分（含热身），平均配速4:39。

一位全马进306的上海跑友也认为，“照你平时训练的速度和跑量，330应该玩一样啊”。

只可惜，俺的训练存在一大短板：没跑过30公里以上长距离——自从年初的厦马之后，一次也没练过。就跑马拉松而言，LSD可能是最重要的训练课目。俺只能心存侥幸：也许到比赛日可以狠拼一下，可惜事与愿违。

7点31分北马枪响后，俺用时1分46秒一过拱门，立即按下跑表的start键，开始执行赛前计划：先控制低心率，压住速度。

赛前训练俺都是这样跑的：前五六公里，让心率从145左右缓慢上升到148左右，配速从约5分半逐渐跑进5分内。这样可以避免起步时冲太快，到后面苦苦支撑、难以为继的痛苦。

不过，比赛时心率会比平时高：第1K 143，第2K 154……但第一个5公里都控制在155以内，感觉也比较轻松。这一分段用时25:57，比计划的26分只快3秒，配速5:12。

开跑不久，就发现新买的号码布腰带有个严重缺陷：固定能量胶的松紧带不够紧，导致胶慢慢下滑，其中一个居然掉在地上，只得回头去捡。索性将两条短的攥在手心，让两条较长弯折下来，抵消重力。

悲剧中的安慰

到5K的第一个补给点，俺有点口渴，喝下一小杯运动饮料。第二个补给点也喝了，第三个不渴放过。

第二个5K提速到4:58，用时24:47，也在24分半至25分的计划范围内，平均心率只提高1bpm到156。

北马新赛道较前几年平坦，但仍有多个缓坡，包括两座桥，还好都出现在前半程。最高点位于西三环花园桥附近的10公里点。

第三个5K分段是全程最快的23:56，平均配速4:48，心率再升1点到157。

15公里一过，俺走路吃下第一个胶并喝水冲服，导致第16K配速掉至5:04，第四个5K用时24:40，配速降至4:56，平均心率回落到156。

20K用时1:39:19，仍在330配速内。此后吃第二个胶，半程用时掉到1:45:46，开始掉出330的配速。半程至25K配速5:02，心率再降至154，用时2:05:23。只要能保持5分配速，最后一两公里再冲刺一把，330仍有希望。

不过，长距离严重缺练的恶果很快显现。第26公里开始出状况：两脚和右腹有痛感，人也有些厌跑，于是偷懒走路。大掉速开始了：第六个5K用时31:53，配速暴跌至6:23。

第32、33公里配速掉出7分。30公里后肚子有感觉，向热心的北京观众要到纸巾后，第34公里上厕所（又脏又臭），这一公里配速12:33——至少耽误了五六分钟。第七个5K配速只有7:47，惨不忍睹；心率只有133。

此后走走跑跑，眼睁睁看着几只400兔子跑过，第8个5K31:47，配速6:22。此时听到路边一摄影师大喊：“进四还有戏，加油！”俺看了看表，觉得很悬乎。

最后2.2公里又走了一段，但在转入奥林匹克公园直道时，算了算进四还有一线希望，于是盯着跑表和计时钟全力冲刺，第42公里配速4:57，最后484米跑出4:27，最后以1秒之差跑进4小时，好险！

跑表显示的距离是42.48公里，用时4:00:06（其中马拉松距离3:58:28），配速5:39/km，平均心率147bpm。

此次抱憾北马的教训再次证明，要追求马拉松成绩的话，长距离训练不可或缺！

最后的惊吓

在终点区领完赛后补给和纪念牌，接着就去领背包，但志愿者小妹怎么也找不到俺的。俺一惊不小：没了身份证，再丢护照，肯定寸步难行，而且车票、手机和钱包都在背包里。

交涉了半天，小妹让俺到领包摊位中间，说那儿有个无号码布背包集中地，但俺还是没找到自己的！工作人员说，那你只好在整个B区进行地毯式搜索，俺无奈只好照做。万幸在第一个摊位就找到了。别在背包拉链头上的小号码布，已经不见踪影。

等俺赶到南站时，G3车次已开始检票，只好先上车再吃补给袋中的月饼和自带面包、能量棒充饥。

当然，今年北马并非一无是处。观众的热情尤其值得称道：很多人发自内心为选手呐喊鼓劲、提供补给，俺也被塞了一把葡萄；听说俺需要纸巾如厕，好几位都从包里拿出来；去南站的地铁上，一位阿姨见俺站得吃力，主动让座……

另外，今年北马的完赛率大大提高了。过起点的选手多达29773人（男23878，女5895），这意味着在3万名报名者中，仅有227人no show！

完赛者26294人，完赛率88.23%；其中男子21778人，完赛率91.2%；女子4516人，完赛率76.6%。与世界第一大马拉松纽约马的95%左右（5万多人完赛）相比，今年北马虽然仍有不小差距，但相较往届的六成左右已有大幅提高。这说明打酱油的少了，北马变得更纯粹了。