应该说，深圳制定的新能源政策，已经成为全国性的标杆。继放宽新能源汽车增量指标后，近日深圳又发布了《深圳市新能源汽车推广应用扶...
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从“暧昧经济”到“约炮经济”，社交网络逐步进入简单粗暴的产品逻辑，而这背后最大的推动者，就是开放的95后与00后们。3~5年后，他们将...
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据消息人士透露，1MORE已经完成了对丹麦耳机品牌B&O的控股。B&O全称为BANG & OLUFSEN，是欧洲著名的电视与音响设备制造商，其尤以与汽...
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特斯拉在2020年可以实现1200km续航？Elon Musk说的恐怕不是这个意思。果真如此的话，你只能以40km\/h的速度在高速上龟速前行了。...
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可穿戴设备兴起后，自然也波及到了汽车。无论智能眼镜还是智能手表，都在拼劲人们对人车互动的想象力。然而，这些炫酷的玩法，最终是否会...
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汽车始终是一个硬件，一个注重动力、稳定性和价格的工具，不是什么生态的一部分。一个视频网站与汽车永远不会联姻。 Faraday Future...
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经历阶梯式销量增长之后，特斯拉遭遇了现在苹果面临的问题：创新乏力。最直接的现象是，Model X在跳票近2年发布后，反倒促进了Model S的...
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一个专车行业第三，一个代驾行业第一，这两者的“联姻”绝不是避免血拼，而是司机资源的战略共享。但神州专车与e代驾确认关系的背后，可...
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说实话，苹果如果真要造车，直接从手头近2000亿美元的现金中，花个零头收购一家车企就够了，还需要自己大动干戈？所谓的造车迹象，其实是在给...
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从WeDrive到路宝盒子，再到开放平台，腾讯在“车联网”上倾斜了很多资源。但最终没有一款真正走进大众的视野。掌握资金与用户，为何车...
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