外贸顺差剧增背后

全年外贸负增长的格局已很难逆转。

文/《财经国家周刊》特约记者来芙萍

临近年尾,外贸数据却不见明显好转。海关总署数据显示,前10个月,我国贸易顺差2.99万亿元,扩大75.3%。“顺差”背后不是出口的强势回归,而是进出口额继续双双下跌。

与此对应,外管局数据显示,三季度我国的经常账户顺差为634亿美元,非储备性质的金融账户逆差为2239亿美元,外汇储备缩水1606亿美元。后两项数据在绝对规模上均创下历史记录。

结构调整、方式转变

根据最新公布的数据,前10个月,我国进出口总值19.93万亿元,同比下降8.1%。其中,出口11.46万亿元,下降2%;进口8.47万亿元,下降15.2%。

多位业内分析人士表示,年内出口增速转正希望已经不大。对外经济贸易大学副校长、中国国际贸易学会副秘书长赵忠秀告诉《财经国家周刊》记者,从 目前的外贸数据来看,由于内外部环境不乐观,年初设定的进出口目标恐难达成。但从今年已公布数据来看,我国进出口份额占据世界贸易份额还是略有增加的。

与2015年上半年和前三季度相比,前十月进出口增速降幅扩大,出口增速也由上半年的正增长转为负增长。多位受访的业内分析人士表示,这样的表 现基本在预料之内。在接受《财经国家周刊》记者采访时,首创证券分析师王剑辉表示,四季度的外贸形势开局不乐观,但接下来会面临消费增长带来的季节性回 升。纵然如此,全年外贸负增长的格局已很难逆转。

根据海关总署的数据,前10月,服装、纺织品、鞋类3大类劳动密集型产品均呈现负增长,3类产品出口分别同比下滑7.0%、1.4%和 4.7%。此外,钢材出口也同比下降了6.6%。前10个月,我国一般贸易进出口10.87万亿元,下降7.3%,占我外贸总值的54.6%,较去年同期 上升0.5个百分点。而同期,我国加工贸易进出口6.26万亿元,下降10.6%,占我外贸总值的31.4%,比去年同期回落0.9个百分点。

对此,商务部国际贸易经济合作研究院副院长、研究员邢厚媛向《财经国家周刊》记者解释,今年贸易顺差额占GDP增速份额的同比提升,与我国传统 进出口的升级、加工贸易的转型分不开。通过这几年的低端制造业的转移、升级,有效地提升了贸易附加值,当然也不可避免地导致诸如纺织品、玩具、塑料制品等 的出口下跌。“低端加工贸易出口的持续下跌是贸易转型升级对经济整体影响的缩影”。

记者综合地方商务、海关、统计等部门公布的前三季度进出口数据时发现,全国有22个地区进出口总额同比增幅下降,11地降幅超全国水平,传统外 贸大省全部负增长。此外河南进出口亮眼,以增幅21.2%位居全国第一。前三季度中部地区出口1264亿美元,同比增长0.3%。4个省份同比增长,河 南、湖北分别增长14.6%和14.3%,湖南增长9.3%,山西增长6.6%。

针对中部的亮眼表现,业内分析人士和专家们纷纷表示“这是预料中的”。自中部崛起战略实施以来,中部的整体投资环境、交通等基础设施建设上了大 台阶,加上中部地区的劳动力优势、合理的地价,庞大而增长潜力巨大的消费市场,这些都是吸引外商投资设厂的优势。邢厚媛也强调说,尤其最近以来,商务部针 对农村的电子商务发展推出了一系列措施,这是提振内需的重要举措。内需上来了,市场孕育成功了,更有利于中部地区吸引外商投资设厂。

多位专家表示,目前,中国外贸转型升级中,传统优势逐渐消失,新兴优势和竞争力正在形成的过程中,两者之间存在一段时间差。

后危机时代“一枝独秀”

统计数据显示,前三季度,净出口对GDP增长的贡献率为-1.8%。同期,消费和固定资本形成的贡献率分别为58.4%和43.4%。邢厚媛表 示,随着中国产业结构进一步调整,企业大规模“走出去”,高水平“引进来”,在这种情形下,不仅是出口,外贸在“三驾马车”中的地位也没有从前重要,这是 外贸转型升级的一部分。

赵忠秀也认为,我国经济发展进入新常态以来,速度换挡,经济发展模式进入了内涵式发展的时期,经济增长的动力除了传统的“三驾马车”以外,更多的源自内生动力,即自主创新。

他举例说,浙江绍兴在加工贸易转型升级的过程中,尤其是传统的服装等行业,从原来的来料加工、代工等较为粗放的生产方式逐步转型,增加了设计、 研发等方面的投入。生产出的服装自然附加值变高。“类似的案例在传统外贸大省中并不鲜见。在公众过去印象中低端、廉价、低附加值的加工贸易,形象得到成功 扭转。

在全球经济下行的大环境下,作为世界第一贸易大国,中国6.1%的出口增速已经远远领先全世界3%的平均增速。

目前我国出口数据的“惨淡”客观上源自疲软的外部需求。但美欧等我国的传统贸易伙伴近期已显示出温和复苏态势。虽然这种复苏非常脆弱,但对我国年底7%左右的GDP总体增速仍然可能释放出利好。

邢厚媛向《财经国家周刊》记者分析说,由于四季度外部需求相对回暖,加上国内政策落地的时滞性,比如下半年才陆续加大“火力”的基础设施建设等的投资,因此,立足前十月外贸数据,全年GDP增速维持7%左右还是很有希望的。

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