对于乱停车,改变了过去只罚100-150元的状况,细化为七个等级,最高罚款为2000元。
文|郭元鹏
上周,厦门交警首次划设了两条繁忙路段、两个繁忙时段。此举意味着,实施修正后的《厦门经济特区道路交通安全若干规定》,正在进行最后的准备工作。 2016年1月1日起,“修正案”正式实施。对于乱停车,改变了过去只罚100-150元的状况,细化为七个等级,最高罚款为2000元。(12月29日《海峡导报》)
厦门划定了两条最繁忙的路段、两个最繁忙的时段。用意为何?很简单,将按照不同的违停情况,收取不同的罚款资金。也就是说,在最繁忙的路段、最繁忙的时段,违章停车就会被处以2000元罚款。
可以说,厦门的违停罚款创造了“中国纪录”。这是因为,在其他地方,对于违停的罚款也就是几十元,上百元的样子。因为违章停车罚款2000元,这会是目前中国境内最高的资金处罚。
提升违停罚款标准之后,会收到什么样的效果?可想而知的是,只要监管部门坚持标准不动摇,违章停车的现象就会得到很好的治理。可接下来的问题是,没人乱停车了,在方便了交通通行之后,车主的烦恼该如何纾解?出门在外,就需要停车,尤其是在繁忙的路段、繁忙的时段,停车的诉求就会更多。只是逼着大家都不在这些地方停车了,是我们想看到的和谐吗?
违章停车有着诸多的因素。这里面有车主的不文明,这里面有车主的很嚣张。但是,还有一个最大的因素,我们是不能视而不见的。那就是拥堵的城市里,要想找到一个停车的地方比登天还难。毫不客气的说,很多情况下的违章停车其实是被逼出来的。如果有最廉价的停车场,如果有最便捷的停车场,有几个人会冒着被罚款的危险,违章停车?
前不久,北京的媒体聚焦了一种现象,他们发出一个疑问:违章停车的罚款都去哪儿了?记者通过调查发现,每年交警部门收取的违章罚款是一笔巨大的资金,可以用巨款来形容。但是,天天罚款,年年罚款,乱停乱放的现象依然没有改变,而他们还发现停车场的建设并没有因为罚款多了,而建设更多了。车子多了,停车场还依然是那么几家。当停车场不能与车辆消费对接的时候,就加剧了这种乱停车的尴尬。
笔者对于厦门提高违停罚款的做法是赞同的。只有提高违规代价才能让车主有畏惧感。试想,当违停一次的罚款达到2000元的时候,哪个车主不害怕?问题是当收取了如此多罚款之后,该做点什么?我想,这笔罚款应该坚持一个“取之于车,用之于车”的底线。提高罚款可以,不能是依然看不到停车场,依然无处停车。这就需要用罚款建设更多的公益免费停车场。
(本文经作者授权发表百家,未经同意不得转载。)
长按或扫描以下二维码订阅微信公众号 maisixiang1,成为整百订阅用户,将获赠一本我的签名本新书《摸着历史过河》。礼物都准备好了,就等你出手了。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文来自网络,如有侵权及时联系本网站。