猝死极偶然，马拉松很安全

3月30日傍晚，坐在从郑州开往上海的卧铺列车上，笔者得知当天上午举行的苏州金鸡湖半程马拉松发生了不幸：一名25岁的业余女选手，跑到18公里处时突然晕倒，被送进医院进行持续的心肺复苏抢救。她一度恢复心跳，但最终仍告不治。

在对一条年轻生命的逝去深感惋惜的同时，笔者也产生一种预感：各种似是而非的“黑”马拉松文章，这下又要纷纷出笼了。

果不其然。回上海的第二天（4月1日）登录百度百家，便拜读到一篇题为《马拉松遍地，与跑步何干？》的文章。

笔者对文章作者并不了解，对他能在事发当天快速写出评论表示敬意，但对文章表达的观点完全不敢苟同。据笔者揣测，这位作者大概不跑步——至少没跑过马拉松。以下就事论事，谈谈对该文的不同看法。

文章开头就说，“传令兵菲迪皮留斯”（此人的希腊文原名是Φειδιππίδης，即Phidippides，通常译作“菲迪皮德斯”，不可能发“留”的音）这位“人类历史上的第一位马拉松跑者，倒毙在终点”。

“为报捷跑步至死”这个著名传说极其浪漫、悲壮，极具英雄主义色彩。不过据权威分析，这恐怕不是信史。

原因是与马拉松战役（公元前490年）同时代的历史大师希罗多德，对这件事只字未提，虽然他对菲迪皮德斯其人有过着墨：这是个“神行太保”戴宗式的跑步信使；波斯大军在马拉松登陆后，他在两天内奔跑240公里，远赴斯巴达求援（可惜遭拒绝）。

“马拉松报捷”典故的第一个叙述者，是大战过后近500年才出生的普鲁塔克，而他是从一本现已失传的书上看来的。所以，对于“第一个跑马拉松的人就挂掉”的说法，我们不能太当真。

退一万步说，即便确有其事，那也是可以理解的：他刚刚参加过一场浴血厮杀，就连续狂奔40公里，而且是在9月希腊的高温烈日下——笔者5年前曾领教过夏末秋初希腊的酷暑，至今印象深刻。

对于马拉松比赛，迄今共跑过21场赛事（14场全程，两场半程加5场越野赛）的笔者，应该有一点发言权。

事实上，在苏州半马出事的当天，笔者正在跑从郑州到开封的郑开马拉松。而上次马拉松出人命时，笔者也在同一赛道上——2012年举行的首届广州马拉松。那次死了两个人——21岁的大学生陈杰和25岁的职员丁喜桥，分别参加10公里和5公里项目。

那篇文章称：“如果沿着‘马拉松猝死’这条线索去寻找，很容易发现这样的现象并不罕见，世界各地马拉松，猝死现象出现频率之高，简直耸人听闻：美国的纽约、底特律、费城、圣地亚哥，加拿大多伦多，中国的北京、香港、上海等。”

恕笔者直言，断言“马拉松猝死现象频率高”的观点，才是“耸人听闻”、严重误导。

我们在新闻中，不时可以看到猝死相关报道：从出租车驾驶员、公交车司机到乘客、行人，从上班族到登山者和泳客，还有不少人在睡梦中长眠不醒。

据《新快报》和央视新闻报道，统计显示，“中国每年死于心脏性猝死的人数多达55万。这意味着，平均每天有1000多人猝死。”

笔者算出的更准确数字，是日均逾1500人。再用13亿除以55万，得出2364。即中国每年平均每2364人中，就有一人猝死。

而在最近3年中，猝死于马拉松比赛的人数年均仅一人（严格地说，广州马拉松猝死的那两位参加的根本不是马拉松，而是普通长跑比赛）。

而在最近3年中，猝死于马拉松比赛的人数年均仅一人。与开车、坐车、上班、吃饭、睡觉这些导致成千上万人暴毙的活动相比，“马拉松猝死频率高”的结论显然无法成立。

笔者曾专门研究过相关资料。根据《2007中国马拉松报告》，中国马拉松死亡的第一人，是2004年北京马拉松选手胡守礼；在广马之前，上海、厦门、香港等马拉松也曾死过人，但相对于每年多达数十万的马拉松参赛人数，这个概率微乎其微。

中国没有公开过马拉松比赛死亡数字。据英国统计，每年有3万多人参加的世界五大赛事之一伦敦马拉松，在1981年举办后的20年间，平均每67414人有1人死亡。美国波士顿马拉松以水平高、竞争激烈著称，每年有两三万人参加，近年仅在1996、2002年各死一人。

马拉松比窦娥还冤：一出现死亡噩耗，必定会被高调曝光。原因是它往往是一个城市规模最大的体育活动——将数千或数万选手，还有眼巴巴地等着出猛料的大量媒体，全都集中在一个有限的时空范围内（一条42公里的赛道，五六个小时）。

任何体育活动被如此放在放大镜下仔细审视，都会被看出很多问题。相形之下，马拉松应该是最安全的体育项目之一。它的事故曝光度与空难非常相似：每一起都轰动一时，但这不会改变飞行是最安全的旅行方式的事实。

去年笔者曾写道：“马拉松死亡毕竟只是小概率事件。这就像车祸天天要死很多人，却没人因此要求取缔汽车一样。真正跑全程马拉松的，几乎都有一定跑步基础和心理准备，清楚自己的局限和比赛的难度，不至于太过拼命。”

其实，还有一个难以统计、但很有意思的数据：每年有多少人因为跑马拉松，心血管健康大大改善，从而避免了猝死？这个数字至少应该达到数百上千吧。

那篇文章的另一个奇怪观点是，中国的马拉松太多了！

“让人费解的是，为什么一转眼间，中国就出现了这么多马拉松？据不完全统计，2012年，马拉松和跑步热，在中国全社会蔚然成风，这一年，在30个城市出现了31个大型马拉松赛事，一线城市里，北上广和天津都有自己的‘国际马拉松赛’，直辖市和省会级城市里，有8个‘国际马拉松赛’，其他城市以及各种景区、跨行政区域的发展区，各类马拉松比比皆是。2013年和2014年，马拉松更为成风。”

任何跑马拉松或者懂马拉松的人，都不会同意“中国马拉松太多了”的看法。

咱们先更新一下最新数据，据中国田径运动管理中心主任杜兆才（所有官办马拉松成绩证书上，都有他的签名）透露，2010年全国马拉松仅12场，2011年增加到22场；2012年33场，参加者首次突破50万人次。2013年的全、半程赛事分别为25个和10个，外加10公里、长跑节等活动，路跑赛事共计46项。

对世界第一人口大国而言，这一数量少得可怜。去年1月在马拉松年会上，国家体育总局副局长、田径协会主席段世杰也承认：2012年中国只有33场马拉松，而美国有780多场，日本有300多场，德、法、英国和意大利、西班牙、俄罗斯等多在100多场，印度也有50场；“在世界经济总量前十位的国家中，我们的马拉松赛事数量仍是最少的。”

笔者在Running In the USA网站查询，今年美国的全程马拉松比赛达952场，半程马拉松达2914场，而各种正式跑步比赛总数更多达46960场！

2012年美国完成各种跑步活动的人数为1550万，2010年为1300万，两年增长近两成。

和这些相比，中国的马拉松数量和参赛人数都少得可怜，甚至比不上近邻日、韩。早在2001年4月，《体育参考》就报道说，5年来韩国马拉松的参加人数逐年增加：从1997年的1.2万多人，猛增至2000年的21万多人。

据日本《跑步者》杂志的数据，2007年日本马拉松的完赛人数（非人次）为14万，2008年18万，2012年增至273763人；跑步总人数接近全国人口的十分之一。

笔者去年曾感叹：中国的马拉松名额变得极其抢手，各大赛事的“一号难求”堪比春运火车票。北京马拉松的3万名额2011年历时6天报满；2012年用了3天不到，2013年仅13个小时就被抢光。

去年上海马拉松的1.5万个网上名额，仅4个多小时就被一抢而空。广马全程、半程名额均在两小时内被抢光。

至于该文作者认为的“马拉松热”现象有两大推手：一是地方追求政绩，二是运动品牌要推销产品，笔者想说的是，对马拉松比赛的火爆需求是客观存在的，并非地方政府和品牌厂商的人为制造。

“马拉松热”的最大推手，其实是中国人对身体健康的更加重视，以及对于自主掌握命运、自我挑战和成就感的更大追求。

最后结论：一、只要你量力而行，马拉松比赛非常安全；二、中国马拉松比赛不是太多，而是太少，亟待增加。