一汽海马销售公司新帅：“十三五”回归自主品牌一线

日前，海南一汽海马汽车销售有限公司新任总经理蔡锋在京与媒体见面，他表示，“十三五”期间自主品牌汽车面临洗牌，海马希望占据自主品牌一线地位。

“十三五”自主品牌面临洗牌

进入2015年以来，国内汽车市场形势并不乐观。中国汽车工业协会的统计数据显示，1至10月，汽车产销分别完成1928.03万辆和1927.8万辆，产量同比增长0.02%，销量同比增长1.5%。

10月1日开始实施的1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策，对拉动新车销售起到了作用。中汽协的数据显示，10月中国轿车、SUV和MPV的总销量为194万辆，同比增长13%。中汽协秘书长董扬指出，2015年包括货车和客车在内的中国汽车总销量可能会比去年增长3%。

蔡锋认为，在目前的市场难度下，自主品牌还面临着许多问题，包括外资品牌的打压、消费的升级等。如果说“十二五”是自主品牌发展过程中竞争相当激烈的五年，那么，“十三五”期间则会面临一轮“绞杀”。

“你如果不达到自主品牌前五名，我估计很快就被绞杀。”蔡锋说。所以，“十三五”期间的一个重大任务是上规模，做品牌，要有市场力。他表示，一汽海马要与自主品牌的排头兵竞争，例如长城、长安和吉利等，力争“十三五”能够进入自主品牌企业的主力阵容，重塑行业地位，回到自主品牌的一线行列。

消费者选车标准在变

蔡锋表示：“‘85后’、‘90后’等人群我们称之为泛‘90后’，他们将逐步成为购车主力。其特点是定制服务、追求个性、乐于尝试和接受新产品新服务新技术、关注价格优惠、颜值控、重视产品安全性能。所以我们倡导‘活力’的营销策略，积极推进互联网营销，推进在整车、配件、服务与互联网商业平台的合作。”

在“互联网+”时代，消费快速升级，购车行为更加理性和多元化。目前，自主MPV产品多集中在中低端领域，难以满足消费者追求高品质生活的需求。而二胎政策带来的家庭结构变化也将逐步显现出来，家庭结构的改变也将影响消费者选车的标准。

产品营销双升级

据了解，今年11月，海马集团正式任命海马汽车集团总裁助理、一汽海马汽车有限公司常务副总经理蔡锋兼任海南一汽海马汽车销售有限公司总经理。因为有着产品研发和营销的双重经验，蔡锋入主销售公司，将实现产品与营销的无缝对接，产品优势将成为今后海马营销的基础，让营销策略更加有的放矢。

蔡锋表示，在产品层面，公司会将“活力、科技、安全”打造为自己的品牌DNA;2015年实现动力升级(涡轮增压、缸内直喷)、科技升级(HM-Link)、品质升级(NVH、车内降噪、工艺水平)，全面进入海马汽车2.0+时代;秉承节能、环保、轻量化和小排量化，坚持“蓝色引擎”战略;新能源汽车方面，2015年12月，普力马EV将上市，未来，包括48V轻混、插电混合动力及纯电动在内，新能源汽车销售占比达到20%;2001年海马推出的普力马是中国最早的纯正家用MPV车型，而计划在明年上半年推向市场的中高端MPV车型VB00，全面超越普力马，在尺寸、做工、智能化、安全和座椅布局等方面都是海马精细度最高的车型。

在营销层面，首先是产品为王，整合全球优秀供应商资源，形成以海马为主导的“1+5”研发及供应战略合作模式;其次是渠道为王，“轻资产、多元化、强联合”解决渠道下探及渠道多元化矩阵的构建，四个销售大区级别提升，架构扁平化，快速反应;再次是互联网营销，加快“数据平台、传播平台、销售平台”三大平台的建设，链接线上及线下，构建全流通领域的汽车生活生态圈;最后是加快后市场的布局，提升服务满意度。(邓华东)